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東風多利卡油罐車采用東風多利卡危險品系列底盤,玉柴150馬力發動機,單排駕駛室,萬里揚6擋變速箱 ,9R22.5 14PR真空胎,氣囊橋 188雙層大梁
產品回收和排風系統:由筒內旋風分離器、振動冷卻收料器、旋風分離器、排風機,濕式除塵器,管道等組成。干燥過程完成后,干燥產品懸浮在空氣中,對離開干燥室的空氣中所帶出的干燥產品,必須有效地加以分離及回收;以保證干燥過程能獲得大產量和防止粉料逸到大氣中造成空氣污染。本機采用一次性收料系統。干成品與空氣的混合物經內置旋風分離后使產品從干燥室底部出來后落到振動冷卻收料器(冷卻效率75)部分產品進入旋風分離器,經分離后,成品干粉由設在旋風分離器下部收料筒收集,含有少量微塵的廢氣從旋風分離器上部出來后進入濕式除塵器,經除塵凈化后由排風機經煙囪排入大氣(需安裝冷凝段)本機采用的濕式除塵器為水噴淋填料過濾型,壓力損失小,過濾效率高,附有水箱及水泵,供循環使用,當噴淋水質達到一定濃度后,可進行前道工序進行回收利用或經廢水處理系統進行處理后排放,除塵器內填料應定期進行清洗。回收制冷劑無論是冬季,還是夏季移機,都必須把空調器中的制冷劑收集到室外機中去。拆機前應啟動空凋器,可用遙控器設定制冷狀態,待壓縮機運轉5-1分鐘,制冷狀態正常后,用扳手擰下外機的液體管與氣體管接口上的保帽,關閉高壓管(細)的截止閥門,l分鐘后管外表結露,立即關閉低壓管(粗)截止閥門,同的迅速關機,拔下電源插頭,用扳手擰緊帽,至此回收制冷劑工作完成。(如果是冬季,宜先用溫熱的毛巾蓋住室內機的溫度傳感器探頭,然后控制冷狀態設定開機。
東風多利卡油罐車 油罐采用國標Q235鋼材5mm,罐體內置波浪式防浪板,可增加行駛過程中車輛穩定,罐體強度,罐頂配有鋼絲網安全走道,安全護欄,整車制作按照相關危險品要求制作(歐標全套包含歐標罐口,聲光控制海底閥,油漆回收,下裝油口),危險品標識,3M反光標,易燃液體標識及爆字標識可選。
FSB全氟塑料泵---是研發較早使用較為普片的一種離心式化工泵,其泵頭全部才用氟塑料模制而成,主要材料要--高分子材料、F26材質、F46材質、氟塑料合金材質的。因材質不同價格也誤差比較大。廠家在選擇時候容易混淆,因根據所輸送介質類型,腐蝕性,介質溫度,介質濃度正確選用材料。此類泵一般用于進出管道口徑要求相對較小,流量揚程要求較低的工礦中輸送化學流體。因泵頭全部采用氟塑料制造,因此機械強度相對比較弱,易開裂老化,在維修時必須拆卸泵的進出口管道。