2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過(guò)程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
廠家現(xiàn)貨:LC3-2.5L/L,油冷卻器反擊式破碎機(jī)是一種新型率的碎礦設(shè)備，其特點(diǎn)是體積小，構(gòu)造簡(jiǎn)單，破碎比大（可達(dá)4）,能耗少，生產(chǎn)能力大，產(chǎn)品粒度均勻，并有選擇性的碎礦作用，是很有發(fā)展前途的設(shè)備。但它大的缺點(diǎn)是板錘和反擊板特別易磨損，尤其是破碎堅(jiān)硬的礦石，磨損則更為嚴(yán)重，需要經(jīng)常更換。目前由于一些耐磨材料的出現(xiàn)，在一些金屬選礦廠中已得到應(yīng)用。反擊式破碎機(jī)的錘頭是破碎機(jī)的主要易損件之一，每年消耗大量金屬材料。目前國(guó)內(nèi)的破碎機(jī)錘頭大部分使用高錳鋼材質(zhì)，但在很多工況下工作時(shí)難以形成有效的硬化層、耐磨性不高、使用壽命非常短，不僅影響物料的破碎過(guò)程，同時(shí)頻繁停機(jī)更換錘頭也增加了維修工作量，影響正常工作。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開(kāi)展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過(guò)程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機(jī)械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過(guò)油和冷水換熱，從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類(lèi)，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門(mén)普遍采用的熱交換裝置  .廠家現(xiàn)貨:LC3-2.5L/L,油冷卻器產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，3月開(kāi)始制冷劑市場(chǎng)除了R32理性回調(diào)外，其余均供應(yīng)緊張，價(jià)格高位探漲。分產(chǎn)品來(lái)看：年后新、舊R32工廠供應(yīng)量增長(zhǎng)，而下游空調(diào)廠和終端市場(chǎng)需求量低于預(yù)期，受此影響，R32價(jià)格理性回調(diào)。R32高時(shí)候成交價(jià)35元/噸，目前價(jià)格已下調(diào)至32-33元/噸，很有可能價(jià)格還會(huì)震蕩下行。其他產(chǎn)品(R134R12R41A）與R32相比，上漲較為穩(wěn)健，目前多呈現(xiàn)貨緊價(jià)高，行情高位。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門(mén)類(lèi)眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類(lèi)，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。

風(fēng)冷式油冷卻器（簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護(hù)簡(jiǎn)便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對(duì)于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備（如工程機(jī)械）來(lái)說(shuō)，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 廠家現(xiàn)貨:LC3-2.5L/L,油冷卻器具體辦法是將在振動(dòng)開(kāi)度范圍內(nèi)閥芯曲面車(chē)削.5～1.mm。如某廠家屬區(qū)附近安裝了一臺(tái)自力式壓力調(diào)節(jié)閥，因共振產(chǎn)生嘯叫影響職工休息，我們將閥芯曲面車(chē)掉.5mm后，共振嘯叫聲消失。更換節(jié)流件消除共振法其方法有：更換流量特性，對(duì)數(shù)改線性，線性改對(duì)數(shù)；更換閥芯形式。如將軸塞形改為V形槽閥芯，將雙座閥軸塞型改成套筒型；將開(kāi)窗口的套筒改為打小孔的套筒等。如某氮肥廠一臺(tái)DN25雙座閥，閥桿與閥芯連接處經(jīng)常振斷，我們確認(rèn)為共振后，將直線特性閥芯改為對(duì)數(shù)性閥芯，問(wèn)題得到解決。

GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 廠家現(xiàn)貨:LC3-2.5L/L,油冷卻器