汽車尾板又叫汽車載重升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板，廣泛用于郵政、金融、石化、商業、食品、物流、制造等各行業。

液壓尾板有如下特點：

1．液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。

2．液壓站內置流量控制閥，可調校升降及翻轉速度。

3．內置三道保護開關，當汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現時，可有效避免造成電路或馬達的燒毀。

4．液壓缸內可根據客戶的要求內置防爆安全閥，可防止油管爆裂時造成的尾板及貨物損毀。

5．全部配置防撞桿分隔尾板與車廂尾門，避免車廂尾門長期碰撞導致損毀。

6．三能尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸結實耐用，故尾板底部均無須安裝懸掛式保險杠以保護油缸。

7．電路中配置有安全保護系統，當尾板升至與車廂平齊時，電路自動切斷。

 液壓汽車尾板是一種采用電氣控制、液壓驅動的多桿機構。它是由舉升缸和尾板組成。當關門和舉升臂的長度相等時，形成了平行四桿機構，保持了尾板與水平面一致，確保在裝貨與缷貨是尾板是保持水面狀況一致。

  然后再看看它的簡易操作，在裝貨時，首先按上升鍵，使尾板上平面上升，尾板就會勻速向上升，平均速度是60~80毫米每秒。在上升的過程中，尾板是可以自動調整水平的，保證與地面水平線一致，被免在操作中，因操作不當，而造成人員受損和貨物損壞。當尾板上升與汽車面板一致的時候，上升動作就開始停止了。這時可以把貨物拉入車廂，就完成了裝貨過程了。

  液壓汽車尾板為什么在上升到一定的高度就停止向上了升了呢?不是因為它限定了高度，而是因為里面裝有了行程開關。行程開關又稱限位開關，用于控制機械設備的行程及限位保護。在實際生產中，將行程開關安裝在預先安排的位置，當裝于生產機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，行程開關的觸點動作，實現電路的切換。因此，行程開關是一種根據運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。行程開關廣泛用于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。司機也不用但心在操作中，出什么差錯了，同理，在卸貨物的時候，只要輕輕的按一下下降按鈕開機，它就會勻速下滑了。下滑與地面一致的高度時，尾板控制關機還有一個按鈕，是下翻按鈕。按這個按鈕的時候，就要注意點就可以了，它是向下翻的，形成一個小小的滑陂。這樣就容易的把貨物裝上和卸貨物。

  液壓系統工作原理：液壓汽車尾板由溢流閥二和二位通電磁換向閥組成了安全回路和卸荷回路。二位四通換向閥的作用是確保舉升和關門動作的互鎖，因為在上升的過程的互鎖，因為在舉升過程中，如果上翻油缸有出狀況，有可能把貨物下滑來。尾板下降的時候，平衡閥控制了下滑動作，保證了尾板可以勻速下降的安全平穩性。這樣汽車尾板才能高效安全的平穩狀態下工作。