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力銳斯LPSRITS蓄電池LC12-17 LC系列產品簡介
力銳斯LPSRITS蓄電池LC12-17 LC系列產品簡介
力銳斯LPSRITS閥控式密封鉛酸蓄電池的特征
(1) 密封程度高,電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的阻隔板內,不會簡略活動,所以電池能夠橫放。
(2) 閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵選用無銻鉛合金,電池的自放電系數很小。
(3) 電池的正負極板徹底被阻隔板包圍,有用物質不易掉落,運用壽數長。
(4) 閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比舊式電池小,而容量卻比舊式翻開型電池高。
(5) 電池在長時間運轉中無需彌補任何液體,一起在運用進程中不會發(fā)生酸霧,氣體,保護作業(yè)量極小。
(6) 電池的內阻較小,大電流放電的特性好。
LPSRITS蓄電池特點:
1、初始容量大,比能量高 采用新型合金板柵材料技術,優(yōu)化設計的產品結構,容量比同類產品高出5%,比能量達35~38Wh/kg。
2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料,電池能夠在-15℃~40℃環(huán)境下正常使用。
3、組合一致性 采用先進的和膏設備、極板分選取設備、電池動態(tài)配組技術,能有效提高整組電池的一致性。
4、高功率放電性能好 正、負極板均采用涂膏式結構,緊裝配工藝,內阻小,高功率放電性能好,具有的起動能力,30°斜坡爬坡輕松自如。
5、安全可靠 安全閥能自動開啟,既可以排出由于誤操作或免維護過充電導致的多余氣體,又能防止外部氣體或火花進入電池內部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結構:電池可傾斜、臥放使用,但不允許倒置。
6、使用壽命長 長壽命活性物配方,具有極強的耐深循環(huán)充放電能力,在25℃下,80%DOD循環(huán)壽命可達600~700次;DOD壽命循環(huán)達300~350次。
7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本,采用新型密封結構優(yōu)化設計,確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現象,安全可靠。
8、免維護 密封反應效率高,電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
力銳斯蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭、電線腐蝕少,抗過充電能力強,起動電流大,電量儲存時間長等優(yōu)點。免鉛酸蓄電池免鉛酸蓄電池因其在正常充電電壓下,電解液僅產生少量的氣體,極板有很強的抗過充電能力,而且具有內阻小、低溫起動性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長等特點,因而在整個使用期間不需添加蒸餾水,在充電系正常情況下,不需從拆下進行補充充電。用鈣代替銻,就可以改變充電后的蓄電池的反電動勢,過充電流,液體氣化速度減低,從而減低了電解液的損失。但在保養(yǎng)時應對其電解液的比重進行檢查。大多數免鉛酸蓄電池在蓋上設有一個孔形液體(溫度補償型)比重計,它會根據電解液比重的變化而改變顏色。可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高。
電池是個單個的“原電池”組成,每一個原電池電壓大約2伏,原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池,一個12伏的電池由6個原電池組成,24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時,每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高,這部分電池就會提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池性能下降,則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯(lián)的原電池數量有關,電池電壓就越高,老化的就越快。UPS容量一定時,設計時應盡可能讓電池電壓,這樣UPS電池壽命就越長,對于電池電壓一定時,應選擇數量少電壓高的原電池串聯(lián)的電池,不要選擇數量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高,這是因為容量一定時,電壓越高,電流就越小,就可選用較細的導線和功率較小的半導體, 從而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24~96V。
一般情況下,蓄電池從充足到放電結束,其電解液密度大約下降0.16g/cm3左右,所以當電解液密度每下降0.01g/cm3,相當于放電6%,利用這個數值,就可以作出大概的估算。應該指出的是,這里所測的電解液密度是以20℃的溫度為標準,平時測量的相對密度,必須進行溫度校正,電解液的溫度每高于標準溫度1℃,應加上0.0007的誤差,每低于標準溫度1℃,應減去0.0007的誤差。
用吸式密度計測定電解液密度,如圖所示。具體方法是:先將密度計的吸嘴插入單格電池內,用手捏一下橡皮球,然后緩慢松開,電解液就會被吸到吸液玻璃管中。吸入的電解液量應以能將密度計浮子浮起而不會頂住為宜。讀數時,應使浮子浮于玻璃管中央,避免二者相接觸,并使密度計中電解液液面與密度計刻線及視線對齊,液面所在浮子的刻度,即為電解液的密度值。
直流放電法就是通過對電池進行瞬間大電流放電,測量電池上的瞬間電壓降,通過歐姆定律計算出電池內阻。雖然這種方法在實踐中也得到了廣泛的應用,但是它也存在一些缺點。如用該方法對蓄電池內阻進行檢測必須是在靜態(tài)或是脫機狀態(tài)下進行,無法實現在線測量。而且大電流放電會對蓄電池造成較大的損害,從而影響蓄電池的容量及壽命。