餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
宜春市東風5噸泔水收集車他們將在濰坊首先啟動管道直飲水示范工程，將濰坊建設成為全國的管道直飲水示范基地。據了解到，盡管我國大中城市自來水水質近幾年通過技改有所改善，但目前仍存在水源污染、管道二次污染等問題。而西方已經解決這一課題，不管是公共場所還是私人寓所，擰開水龍頭就能喝水。解決這一問題的方案就是推進管道直飲水工程建設。在我國，管道直飲水剛剛萌芽，現在只在深圳、廣州等地比較好的住宅社區才能看到。雖然比較少，但并不意味著價格非常高，據了解，該技術已經非常成熟、穩定，便于推廣和銷售。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
宜春市東風5噸泔水收集車工業的快速發展使水環境受到的污染日益嚴重，由此造成的水資源短缺已是人類面臨的嚴重問題。污水中有8%是工業廢水，工業廢水中夾帶許多廢料、中間產品或成品，如：重金屬(冶金、電鍍行業等)，有毒化學品、酸堿(化工行業等)，有機物(食品工業等)，油類(采煉油行業等)，懸浮物(火電、冶金行業等)，放射性物質(核工業等)。其對國民經濟和人體健康的影響，已是人類面臨的嚴重問題。膜分離技術是目前為止人們掌握的節能的分離技術，已在海水淡化、溶膠及混合液的分離和濃縮、工業廢水中重金屬離子的去除、飲用水的凈化、蛋白質和酶的分離等方面應用，并表現出其較傳統分離技術的優勢。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
宜春市東風5噸泔水收集車與其他膜分離過程比較，納濾的一個優點是能截留透過超濾膜的小分子量的有機物，又能透析反滲透膜所截留的部分無機鹽——也就是能使“濃縮”與脫鹽同步進行。NF膜分離需要的跨膜壓差一般為.5～2.MPa，比用反滲透膜達到同樣的滲透能量所必須施加的壓差低.5～3MPa。在同等的外加壓力下，納濾的通量要比反滲透大得多，而在通量一定時，納濾所需的壓力則比反滲透的低很多。所以用納濾代替反滲透時，“濃縮”過程可更有效、快速地進行，并達到較大的“濃縮”倍數。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
宜春市東風5噸泔水收集車但也給部分企業使用RTO蒙上了一層陰影。如何安全有效使用、選用RTO成為企業的一個課題。部分企業RTO事故原因案例分析某企業RTO排放口可能原因：有機廢放濃度短時間內超高（超過了設計上限），導致燃燒室內溫度急驟上升、尾氣溫度超高，在聯鎖切斷有機廢氣進氣后從旁路直接排空，因直接排空管線與尾氣放空管為同一管線，高溫尾氣與高濃度有機廢氣直接混合，導致放空尾氣管發生，同時由于廢氣進氣管線未裝阻火器，回火導致進氣管線內著火。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
宜春市東風5噸泔水收集車二次污染物主要是一次污染物在大氣中發生一系列反應，生成與一次污染物不同的新污染物，比如機動車尾放到大氣中的氮氧化物、VOC等氣態污染物經化學反應后形成的硝酸鹽類和氣溶膠等二次粒子。除了上述污染，我們還應該知道：每用一度電就消耗35克煤，每坐車一公里就消耗.12升汽油，取暖終也會消耗大量的煤。而煤和油燃燒都會產生大量的、氮氧化物、粉塵、微粒、重金屬等污染物，汽車尾氣更是城市中PM2.5的主要來源之一，這些都是造成霧霾天氣和大氣污染的元兇。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。