云南工字鋼冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家

一、

本公司多種產(chǎn)品（工字鋼冷彎?rùn)C(jī)等）在中鐵十五局---溫福線(xiàn)，中鐵二十四局、十二局武廣線(xiàn)---泉三線(xiàn)、福夏線(xiàn)、商洛線(xiàn)，十九局---太中銀高速路、巴中線(xiàn)，中鐵三局---京福線(xiàn)，中鐵五局、水電八局等單位廣受好評(píng)。冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家。

WGJ-250數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)（冷型彎拱機(jī)）是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。（性能）采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)。
首要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角曲折。選用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操作體系定位準(zhǔn)，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作便利。并且加工精度大，首要應(yīng)用于地道，地鐵，公路（高速公路）,鐵路，礦山，，涵洞，地鐵，水電，建筑，水電站，地下洞室冶金等行業(yè)等。具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特色，選用編碼器定位體系，能準(zhǔn)確定位。

工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。

云南工字鋼冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家

二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：

可彎曲鋼材：

工字鋼—10-25

H型鋼—175H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

液壓壓力 20Mpa

總功率 11KW

小彎曲半徑 2m

油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s

滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min

整機(jī)重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

云南工字鋼冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家 成品拱架同一片中半徑不均勻的原因分析及解決。
在同一條工字鋼同樣的加工，液壓缸沒(méi)動(dòng)一點(diǎn)的情況下，而且沒(méi)接頭的情況下發(fā)現(xiàn)有些拱架一段彎一段直，這樣拱架有時(shí)候確實(shí)不好安裝，原因我總結(jié)了以下幾點(diǎn)：
1一般是用液壓油缸做千斤頂中間從動(dòng)輪，但由于液壓沒(méi)有安裝止回裝置，或內(nèi)漏等漏油情況都會(huì)造成油缸受力之后的后退，有的很輕微，觀察不到，但冷彎出來(lái)的拱架半徑就會(huì)差很多，明顯變直也就是半徑變大，如果油漏厲害掉頂嚴(yán)重一眼就看出來(lái)了， 就是改機(jī)械，把液壓去掉，改用機(jī)械的千斤頂，我們自己加工彎拱機(jī)一般采用上海寶山牌100噸螺旋千斤頂，可以避免上述問(wèn)題，簡(jiǎn)單實(shí)用，基本不用維修和都行。
2還有就是驅(qū)動(dòng)輪軸承磨損了造成軸中心偏心，這種情況一般是軸下面一大軸承，因?yàn)橐话銖澒皺C(jī)在安裝下面一大軸承都沒(méi)加上密封裝置，鐵皮末會(huì)跑到軸承里面去，吃掉油，更有彎拱機(jī)還不設(shè)加油的油道及黃油嘴，基于這樣彎拱機(jī)只能勤打掃，稍不注意軸承就有鐵皮末，軸承壞很快；
3工字鋼不規(guī)則，工差不一樣，通俗一點(diǎn)就是一段段肥瘦不一樣，一般特非標(biāo)的那種；
4加工工字鋼拱架接頭也是個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，接不端正半徑變化非常大，接頭一定要接直，接向圓心彎時(shí)彎出的拱架半徑會(huì)變大，反之則小，具體為啥，很簡(jiǎn)單就不多解釋。
其中上述幾點(diǎn)中嚴(yán)重出現(xiàn)幾率還是一種和第四種。

格柵鋼架在鋼筋加工棚統(tǒng)一制作，首先用20mm厚鋼板做成加工平臺(tái)，在鋼板上放出單元格柵的大樣，再沿大樣線(xiàn)焊接側(cè)向定型模型和端頭定型鋼板，后按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋下料、成型。操作者先復(fù)核下料單上鋼筋的尺寸及用料規(guī)格型號(hào)，且少下幾根料現(xiàn)場(chǎng)彎制，檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。

設(shè)備實(shí)拍

加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

三、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）分類(lèi)：

根據(jù)彎曲型鋼的類(lèi)別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。

根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。

全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié) 

四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：

液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

五、彎拱機(jī)工作原理：

工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門(mén)式托架推兩滾輪之間，啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)， 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門(mén)式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

六、廠(chǎng)家簡(jiǎn)介：

豫龍產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類(lèi)工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類(lèi)工程建設(shè)中具有豐富，豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶(hù)朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。

鐵路變形縫主要設(shè)置在特殊地段（如大變形段、復(fù)合抗震段、明暗分界處）環(huán)向襯砌結(jié)構(gòu)；施工縫設(shè)置主要受工藝因素的影響，主要設(shè)置在襯砌結(jié)構(gòu)環(huán)向、縱向位置。在變形縫、施工縫處理上，首先要對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑿毛，并采用清潔物清理混凝土基面的油污和雜質(zhì)，清潔完成后再進(jìn)行淋水處理，按照要求進(jìn)行下一工序的施工。

制造業(yè)融入建設(shè)，個(gè)工作方向是將國(guó)內(nèi)過(guò)剩的產(chǎn)能，轉(zhuǎn)移到沿線(xiàn)欠發(fā)達(dá)的和地區(qū)，此舉不僅能帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也能我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，加速升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　“以報(bào)答中間”可認(rèn)為“人工智能”開(kāi)展插上隱形同。完與機(jī)械的交互后果，守舊訊息傳遞通路這些研究標(biāo)的目標(biāo)都為“人工本能性能”越發(fā)智能化、化、信息化供給了能夠。擺正思維就仿佛“人工智能”開(kāi)展的斗極導(dǎo)航。“人工智能”的到來(lái)讓人類(lèi)對(duì)它十分熱忱，然則同時(shí)也要理性看待，以時(shí)間換取空間研尋找贏得人工智能的未來(lái)。

鋼拱架彎曲成型

豫龍橋隧

豫龍橋隧設(shè)備施工案例