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何為電氣原理圖和接線圖。五電氣接線圖應按以下要求繪制電氣接線圖中的電氣元件按外形繪制如正方形矩形圓形或它們的組合,并與布置圖一致,偏差不要太大。器件內部導電部分如觸點線圈等按其圖形符號繪制。在接線圖中各電器元件的文字符號元件連接順序接線號都必須與原理圖一致。接線號應符合GB《電器接線端子的識別和用字母數字符號標志接線端子的通則》與電氣原理圖不同,在接線圖中同一電器元件的各個部分觸頭線圈等必須畫在一起。。
雙開關實現正反轉啟停
有些場合需要控制變頻器正反轉,而交流異步電機雖然可以在變頻器輸出端把任何兩條相線調轉就能反轉,但是操作起來比較麻煩費勁,而變頻器都帶有反轉直接啟動控制功能。
比如一個開關接到變頻器的正轉端子(有些是FWD,這里是DI1),這時候變頻器會正轉,開關當然要選擇保持式的,當開關斷開后,變頻器會直接停止。
同樣,當另外一個開關接到變頻器的反轉端子(有些是REV,這里是DI2),這時候變頻器會反正,開關同樣要保持式的,當開關斷開后,變頻器會停止運行。
如果沒有外接電位器,同樣可以通過面板來給定變頻器的頻率值。
一個開關控制啟停,
另外一個控制轉速給定
上邊已經說到一個開關控制變頻器啟停的情況了,另外一個開關其實還可以用來做轉速給定的,最簡單的,比如點動控制,有些變頻器特別是歐系的,可以通過內部參數設定多功能端子,可以把一個開關設置成點動形式,這樣通過這個開關可以控制變頻器工作在點動狀態,點動狀態變頻器往往會以5%的轉速運行,當然這個值還可以通過面板另外修改的。
還可以利用多段速功能端口或者UP/DOWN來給定,本質和點動模式是一樣的。不管是何種方式來通過開關控制變頻器,本質都是給一定的高低電平給變頻器的I/O端口,如果變頻器沒有動作,只要通過萬用表測量對應的I/O端口來判斷電平信號是否正常,就可以知道線路有沒有接對了,然后就是對應說明書來設定好端口的功能。。。
另外電網電壓長期偏低,使得正常工作的電機電流偏大,因而損耗增大,三相電壓不對稱度越大,電壓越低,則損耗越大。三是老舊淘汰)型電機的仍在使用。這些電機采用E級絕緣,體積較大,啟動性能差,效率低。雖經歷年改造,但仍有許多地方在使用。四是維修管理不善。有些單位對電機及設備沒有按照要求進行維修保養,任其長期運行,使得損耗不斷增大。因此,針對這些耗能表現,選擇何種節能方案值得研究。電機節能方案大致有七種。一一分析說,選用節能型電動機。。
變頻器內部需要定期更換的六大部件
在現今電氣控制領域,變頻器是的當紅明星。無奈做為電氣、電子等技術融合一體的變頻器,絕不是金剛不壞之身!為了確保變頻器安全、平穩工作運行,對其內部各種部件除了定期檢查清潔外,還需定期更換。哪些部件是需要定期更換的呢?
西門子6ES7 231-7PB22-0XA8使用說明 西門子6ES74501AP000AE0指令大全 轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小于負載慣量時間時,也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩,在穩態運轉時,轉矩功能將控制電動機轉差,而將電動機轉矩限制在大設定值內,當負載轉矩突然增大時,甚至在加速時間設定過短時,也不會引起變頻器跳閘。在加速時間設定過短時,電動機轉矩也不會超過大設定值。驅動轉矩大對起動有利,以設置為~%較妥。制動轉矩設定數值越小,其制動力越大,適合急加減速的場合,如制動轉矩設定數值設置過大會出現過壓報現象。。