餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉(zhuǎn)運車。是一種在城市內(nèi)部收集清運餐廚垃圾的專用作業(yè)環(huán)衛(wèi)車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養(yǎng)水蛭，直接實現(xiàn)生物降解。
延邊東風(fēng)7方泔水收集車陜西西安市第五污水處理廠卵形消化池采用單級中溫厭氧消化工藝，具有攪拌水力條件好、能耗低、消化效率高和運行成本較低等特點。該廠消化池于213年8月啟動調(diào)試，迄今已進(jìn)入穩(wěn)定運行期。介紹了卵形消化池的啟動調(diào)試過程，統(tǒng)計分析了卵形消化池的主要運行數(shù)據(jù)和試運行期間出現(xiàn)的問題及解決方案，以供其他類似污水處理廠污泥消化系統(tǒng)設(shè)計和運行管理時參考。工程概況西安市第五污水處理廠一期工程設(shè)計規(guī)模為214m3/d，采用改良：2/O二級生物處理工藝，污泥處理采用濃縮、中溫厭氧消化和機械脫水工藝(見)。

城市內(nèi)餐廚垃圾車的轉(zhuǎn)運，首先要求環(huán)保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍(lán)牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應(yīng)運而生。國六排放，環(huán)保達(dá)標(biāo)，全國上戶無憂；藍(lán)牌可進(jìn)市區(qū)，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
延邊東風(fēng)7方泔水收集車在化學(xué)方面，1立方米的生活廢水含有3～6gCOD，4～6g氮（以銨和有機化合物的形式），5～2g磷（磷酸鹽和有機化合物），1～2g硫（主要是硫酸鹽）和痕量的重金屬離子。在過去的一個世紀(jì)，大部分生活廢水都使用好氧的“活性污泥法”進(jìn)行處理，在氧氣和細(xì)菌的共同作用下，氧化污染物，這種方法簡單，對除去有機化合物、氮和磷有效。但活性污泥法消耗巨大的能源，并釋放碳足跡。一個1萬噸/天的中型的污水處理廠消耗的電力與城鎮(zhèn)5人（每立方米廢水約.6KWh）相當(dāng)，并且每天的碳足跡相當(dāng)于6輛家用汽車的二氧化碳排放量。

配置詳細(xì)參數(shù)
底盤部分:采用環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調(diào)，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，省油
延邊東風(fēng)7方泔水收集車各專業(yè)在建筑節(jié)能設(shè)計中的分工現(xiàn)在的建筑設(shè)計均以建筑學(xué)專業(yè)為主專業(yè)。建筑造型及圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式對建筑物性能有決定性影響。直接影響包括建筑物與外環(huán)境的換熱量、自然通風(fēng)狀況和自然采光水平等，這3方面涉及的能耗構(gòu)成7％以上的建筑采暖通風(fēng)空調(diào)能耗。不同的建筑設(shè)計形式會使能耗差別很大。建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要指外墻、屋頂、外窗、玻璃幕墻及外門等。優(yōu)質(zhì)建筑材料可以更好地滿足保溫、隔熱、透光、通風(fēng)等需求，甚至可根據(jù)變化的外界條件隨時改變其物理性能，既能維持室內(nèi)良好的環(huán)境，又能降低能源消耗。

改裝部分，采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達(dá)7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內(nèi)置推板全推卸料，這個可以根據(jù)卸料工作環(huán)境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關(guān)閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側(cè)向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質(zhì)圓形垃圾桶。
延邊東風(fēng)7方泔水收集車交流電動機變頻調(diào)速技術(shù)對節(jié)能、環(huán)保、制造業(yè)（產(chǎn)量和質(zhì)量提升）、交通牽引及家用電器的重大貢獻(xiàn)。變頻調(diào)速交流電動機，特別是籠型異步電動機，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、制造成本和運行費用低、能在惡劣環(huán)境下可靠運行等一系列優(yōu)點。但是過去由于實現(xiàn)調(diào)速困難或者某些調(diào)速方式低效不夠理想，長期以來在調(diào)速的領(lǐng)域仍被直流調(diào)速占領(lǐng)，交流電動機的優(yōu)點在調(diào)速傳動中未能獲得發(fā)揮。直到上世紀(jì)七十年代初，隨著電力電子、微電子（集成電路）和微機技術(shù)的飛速發(fā)展，人們長期渴望的變頻調(diào)速器實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。1所謂變頻調(diào)速器它將三相工頻（5Hz）交流電源（或任意電源）變換成三相電壓可調(diào)、頻率可調(diào)的交流電源，有時又將變頻調(diào)速器稱為變壓變頻裝置VVVF。主要用于交流電動機（異步機或同步機）轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。個交流電動機變頻調(diào)速系統(tǒng)由變頻調(diào)速器驅(qū)動器交流電動機和控制器三大部分組成。其中關(guān)鍵核心設(shè)備是變頻調(diào)速器，由它來實現(xiàn)電動機電壓和頻率的平滑變化。頻調(diào)速在調(diào)頻范圍、靜態(tài)精度、動態(tài)品質(zhì)、系統(tǒng)效率、完善的保護(hù)功能、容易實現(xiàn)自動控制和過程控制等諸方面是以往的調(diào)壓調(diào)速、變極調(diào)速、串級調(diào)速、滑差調(diào)速和液力耦合器調(diào)速等無法比擬的。

根據(jù)地區(qū)溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據(jù)用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。