鐵嶺YWZ9-800/E301/12電動推桿DLTZ3-600

鐵嶺YWZ9-800/E301/12電動推桿DLTZ3-600
一般，駐車制動系統的機械傳動裝置組成如右圖所示。駐車制動系統與行車制動系統共用后輪制動器7。施行駐車制動時，駕駛員將駐車制動操縱桿1向上扳起，通過平

衡杠桿2將駐車制動操縱纜繩3拉緊，促動兩后輪制動器。由于棘爪的單向作用，棘爪與棘爪齒板嚙合后，操縱桿不能反轉，駐車制動桿系能可靠地被鎖定在制動位置。

欲解除制動，須先將操縱桿扳起少許，再壓下操縱桿端頭的壓桿按鈕8，通過棘爪壓桿使棘爪離開棘爪齒板。然后將操縱桿向下推到解除制動位置。使棘爪得以將整個駐YW系列電力液壓塊式制動器:
YW-200/E23，YW-200/E30，YW-250/E23，YW-250/E30，YW-250/E50，YW-315/E30，YW-315/E50，YW-315/E80
YW-400/E50，YW-400/E80，YW-400/E121，YW-500/E80，YW-500/E121，YW-500/E201，YW-630/E121，YW-630/E201
YW-630/E301，YW-710/E201，YW-710/E301

車機械制動桿系鎖止在解除制動位置。駐車制動系統必須可靠地保證汽車在原地停駐，這一點只有用機械鎖止方法才能實現，因此駐車制動系統多用機械式傳動裝置。
鐵嶺YWZ9-800/E301/12電動推桿DLTZ3-600四通閥：同理，R41a的系統只能采用的四通閥，R41a四通閥與R22四通閥的區別也看標簽的標識：多數R41a的會直接標有R41A字樣。R41a制冷劑空調器安裝、維修要點系統檢修工具必須是的，不能與R22混用；壓力表及連接軟管必須是耐高壓的，而且耐壓值必須大于33kgf/c㎡以上，以修過程中出現暴裂現象；對系統進行追加制冷劑時，必須保障罐內冷媒重量大于1%以上，并在追加時保持倒罐（無虹吸管時）以免加入的冷媒比例失調；檢修過程中，如需對系統進行更換部件及動焊操作的，必須對系統進行抽真空處理，而且真空泵上必須加裝逆止閥，以防止空氣倒流；對系統動焊操作完畢后，為保障系統干燥，好更換干燥過濾器，并且系統管道在拆裝下來后，必須對管口進行包扎、隔離，以防止空氣中的水分進入管道；維修過程中，盡量避免冷媒罐長時間在高溫下爆曬，以免成分發生變化影響制冷效果；安裝維修操作之前，先確認空調冷媒的名稱，然后對不同冷媒實施不同的操作，在使用R41A冷媒的空調中，不能使用R41A之外的冷媒或與其他冷媒混合使用。

折疊編輯本段液壓傳動裝置
目前，轎車的行車制動系統都采用了液壓傳動裝置，主要由制動主缸(制動總泵)、液壓管路、后輪鼓式制動器中的制動輪缸(制動分泵)、前輪鉗盤式制動器中的液壓缸

等組成，見右圖。主缸與輪缸間的連接油管除用金屬管(銅管)外，還采用特制的橡膠制動軟管。各液壓元件之間及各段油管之間還有各種管接頭。制動前，液壓系統中

充滿專門配制的制動液。
踩下制動踏板4，制動主缸5將制動液壓入制動輪缸6和制動鉗2，將制動塊推向制動鼓和制動盤。在制動器間隙消失并開始產生制動力矩時，液壓與踏板力方能繼續增長

直到完全制動。此過程中，由于在液壓作用下，油管的彈性膨脹變形和摩擦元件的彈性壓縮變形，踏板和輪缸活塞都可以繼續移動一段距離。放開踏板，制動蹄和輪缸活

塞在回位彈簧作用下回位，將制動液壓回主缸。
折疊編輯本段制動助力器
目前，轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動助力器，利用發動機喉管處的真空度來幫助駕駛員操縱制動踏板。根據真空助力膜片的多少，真空助力器分為單膜片式和串聯

膜片式兩種。制動器
YWZE-100/23，YWZE-150/23，YWZE-300/30，YWZE-300/50，YWZE-300/80，YWZE-200/23，YWZE-200/30，YWZE-250/23
YWZE-250/30，YWZE-250/50，YWZE-315/30，YWZE-315/50，YWZE-315/80，YWZE-400/50，YWZE-400/80，YWZE-400/121
YWZE-500/80，YWZE-500/121，YWZE-500/201，YWZE-630/121，YWZE-630/201，YWZE-630/301，YWZE-600/121，YWZE-600/201
單膜片式 國產轎車都采用此種型式的真空助力器。
鐵嶺YWZ9-800/E301/12電動推桿DLTZ3-600外表光滑漂亮，內表面光滑，易于清洗。材料的韌性好。能較好的耐受外部的沖擊力（可用大鐵錘敲打而不破損），與陶瓷，玻璃鋼，搪玻璃制品受沖擊易破損，裂紋相比是明顯的優點。材料性，符合食品衛生標準?？捎糜谑称返纳a和儲運。鋼襯塑儲罐貯罐等產品耐腐蝕性能好，耐腐蝕介質面廣。耐硫酸和稀，耐任何濃度的、氫酸、磷酸、甲酸、醋酸、胺類、過氧化氫、鋼襯塑儲罐、氫氧化鉀以及這種鹽類的溶液，在攝氏6度以下能耐多種濃度的堿溶液及5%的硫酸，4%的。

工作過程：
1. 真空助力器不工作時(圖a)，彈簧15將推桿連同柱塞18推到后極限位置(即真空閥開啟)，橡膠閥門9則被彈簧壓緊在空氣閥座上10(即空氣閥關閉)。伺服氣室前、后腔

經通道A、控制閥腔和通道B互相連通，并與空氣隔絕。在發動機開始工作、且真空單向閥被吸開后，伺服氣室左右兩腔內都產生一定的真空度。
2. 當制動踏板踩下時，起初氣室膜片座8固定不動，來自踏板機構的操縱力推動控制閥推桿12和控制閥柱塞18相對于膜片座8前移。當柱塞與橡膠反作用盤7之間的間隙

消除后，操縱力便經反作用盤7傳給制動主缸推桿2(如下圖)。同時，橡膠閥門9隨同控制閥柱塞前移，直到與膜片座8上的真空閥座接觸為止。此時，伺服氣室前后腔隔

絕。
3. 控制閥推桿12繼續推動控制閥柱塞前移，到其上的空氣閥座10離開橡膠閥門9一定距離。外界空氣充入伺服氣室后腔(如下圖)，使其真空度降低。在此過程中，膜片

20與閥座也不斷前移，直到閥門重新與空氣閥座接觸為止。因此在任何一個平衡狀態下，伺服氣室后腔中的穩定真空度與踏板行程成遞增函數關系。
折疊編輯本段氣壓制動系統