現貨德國KTR ROTEX160梅花型彈性軸套緩沖墊

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最后更新：	2021-02-04 13:09:16
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公司基本資料信息

上海羅文動力系統有限公司
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產品詳細說明

KTR ROTEX聯軸器使傳動時的振動得到緩沖，并吸收由動力機的不均勻運轉所產生的沖擊。★KTR ROTEX聯軸器結構：KTR ROTEX聯軸器是扭向彈性聯軸器，有失效保護功能，能有效地阻尼和減少運行過程中所產生的振動和沖擊。

現貨德國KTR ROTEX160梅花型彈性軸套緩沖墊高性聯軸器是船舶動力系統減振降噪的關鍵部件,其動態特性直接關系到聯軸器的振動控制性能。中船重工集團某研究所高性聯軸器動態特性研究合作項目,對船用高性聯軸器動態特性測試專用試驗臺進行了研究。高性聯軸器動態特性試驗臺為位移式扭轉振動試驗臺,其主要功能是向被測試的高性聯軸器施加交變的試驗扭矩。

德國KTR聯軸器相關介紹：膜片聯軸器KTR（DJM，JM，JMJ） - 偏心允許大規模，快速拆裝。無噪音，磨損，旋轉部件沒有滑動摩擦，能量損失可以被減少；重量輕，適合于高速應用；高驅動精度，壽命長，可用于伺服定位系統。KTR隙聯軸器（DGS） - 在預應力下無連接齒隙為主軸驅動，機床和升降平臺。現貨德國KTR ROTEX160梅花型彈性軸套緩沖墊

面對今年經濟發展的困境，聯軸器企業多數企業通過加強內部管理、增加技改投入、實施自主創新來抵御市場風險，化解壓力。近期，以濟南融恩、長盛為領軍的多家聯軸器企業，積極調整產品結構，開發新產品。小轉矩和以傳遞運動為主的軸系傳動，要求聯軸器具有較高的傳動精度，宜選用金屬彈性元件的撓性聯軸器。聯軸器是機械傳動中的常用部件，傳遞運動和扭矩過程中一同回轉而不脫開的裝置，并且不改變轉動的方向和轉矩的大小，一般性結構的聯軸器難以滿足傳動精度高、較高傳動扭矩剛度的要求。
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KCB18.3不銹鋼齒輪油泵的齒輪常見的有斜齒、人字齒、直齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。

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