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提高無潤滑接觸處速度,通常會使磨損率提高到使材料發(fā)生明顯熱軟與載荷相同。然而,在較高速度下,磨損率降低,因為產(chǎn)生完整磨粒時間較少。邊界潤滑磨損率常常隨速度提高而提高,直到潤滑劑因溫升而失效為止。如果潤滑劑含有合適添加劑,就不會出現(xiàn)失效速度,反而磨損率將隨著流體膜厚度增大到完全流體膜厚度而降低。流體膜磨損率非常低接近于零,除非溫度使?jié)櫥瑒┎辉侔褍杀砻嫱耆糸_因溫升而失效或較高速度下循環(huán)次數(shù)增多使磨損類型轉(zhuǎn)為疲勞磨損。
溫度對磨損影響 溫升對磨損影響極其重要,如45所示。對于無潤滑,磨損率通常保持不變或者在材料明顯軟之前不斷提高。轉(zhuǎn)變溫度與前面所述由于載荷和速度提高而引起轉(zhuǎn)變相同。對于完全潤滑,溫升會使?jié)櫥瑺顟B(tài)轉(zhuǎn)為邊界潤滑因為粘度降低,從而導(dǎo)致油膜厚度減小。繼續(xù)溫升會使?jié)櫥瑺顟B(tài)因潤滑劑失效由于解吸、溶解、等所致而轉(zhuǎn)為無潤滑滑動。 油膜厚度對磨損影響 如果增大邊界潤滑油膜厚度46,則磨損率將隨著兩表面分離而大大降低。對磨損來說,增大油膜厚度影響與低載荷影響基本上相同。此外,摩擦類型不同則磨損也不一,如滾動摩擦磨損遠遠小于滑動摩擦磨損,通常滾動摩擦為滑動摩擦磨損量1/10~1/100或更小。