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工程中常用的一類(lèi)厚度遠(yuǎn)小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板,成為中厚板。

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厚度雖小,但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級(jí),在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí),仍須考慮橫向剪切效應(yīng),垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動(dòng)載荷下的應(yīng)力和變形時(shí),除考慮橫向剪切效應(yīng)外,還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。 近年來(lái)由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求,工程中板的厚度有所增加,很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。

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塑料在機(jī)頭內(nèi)過(guò)熱分解,口模內(nèi)壁有分解物粘附,導(dǎo)致口模出料不均勻。如PVC材料的加工需要溫度在16度左右,而PVC本身有氯鍵,受熱容易分解并產(chǎn)生分解物,粘附在口模上,影響了擠出質(zhì)量。所以控制好機(jī)頭溫度很重要。內(nèi)壓定型用真空壓力不穩(wěn)定,使管徑時(shí)大時(shí)小。由于管材是中空的,成型過(guò)程中一定要有內(nèi)壓定型,現(xiàn)在多用真空壓力,所以,控制好真空壓力,可以減少管徑時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象。機(jī)頭溫度不均勻,導(dǎo)致出料有快有慢。2.維卡軟化溫度低維卡軟化溫度是PVC給、排水管材管件標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)重要指標(biāo)。由于PVC管耐溫等級(jí)低(長(zhǎng)期使用溫度不能超出65℃),并且是熱塑性高分子聚合物,平均相對(duì)分子量越大,材料力學(xué)性能就越大,同時(shí),耐低溫性和耐熱性愈好。所以,要提高維卡軟化溫度,就要在成型溫度和流動(dòng)性較好下提高平均相對(duì)分子量。同時(shí),維卡軟化溫度是隨著增塑劑的增加而降低的。耐沖擊(PVC管材的落錘沖擊,PP管材的簡(jiǎn)支梁沖擊)在標(biāo)準(zhǔn)中PVC落錘沖擊是以能量來(lái)表示的,在規(guī)定的錘頭重量和落錘沖擊高度作用下,十個(gè)有九個(gè)不破為合格指標(biāo),而PP材料則定為15j下十個(gè)有九個(gè)不破為指標(biāo)。
若中厚板位于xy平面內(nèi),在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向(z方向)的正應(yīng)力情況下,中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為 @zzy123
式中ω為板的撓度;t為板厚;v為泊松比;、分別為x、y方向的橫向剪力,△為拉普拉斯算符;D為彎曲剛度,其中E為彈性模量。理論上可從個(gè)方程求得ω,再由后兩個(gè)方程求得Qx、Qy,然后進(jìn)一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分,所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來(lái),由于有限元法的發(fā)展,出現(xiàn)不少計(jì)算中厚板的程序,通過(guò)它們可以很方便地求得解答。從結(jié)果看,在考慮橫向剪切效應(yīng)后,撓度ω有所增大,自振頻率和失穩(wěn)臨界載荷有所降低,板件中內(nèi)力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。
20世紀(jì)20年代,S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應(yīng)。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問(wèn)題并導(dǎo)出了中厚板的微分方程。由于數(shù)學(xué)上仍有困難,目前中厚板理論應(yīng)用得還不夠廣泛。
中厚板用途

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熱直接復(fù)原鐵粉運(yùn)用氣流傳輸?shù)綗釅后w系直接得到熱壓塊鐵。復(fù)原所用的氣體是由新出產(chǎn)的氣體與循環(huán)氣體組成。循環(huán)氣體經(jīng)過(guò)除塵后與新氣體混合,再經(jīng)過(guò)去除CO2,被預(yù)熱到85℃后通入反響器中。FINMET是現(xiàn)在僅有投入出產(chǎn)的粉礦直接復(fù)原技能。可是FINMET工藝還存在一些缺陷,它的復(fù)原劑一般都選用天然氣(每噸HBI耗天然氣約15GJ),因而只要在天然氣報(bào)價(jià)低價(jià)的區(qū)域才或許推行。一起它對(duì)礦石的要求也比較高,無(wú)法處理很多低檔次的鐵礦。
中厚板主要應(yīng)用于建筑工程、機(jī)械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來(lái)制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車(chē)靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車(chē)大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件等。通中厚板用途:廣泛用來(lái)制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車(chē)靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車(chē)大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件具體應(yīng)用。
第6條對(duì)于非中心支承的原動(dòng)機(jī)如汽輪機(jī)或輸送高液體的泵(如煙爐給水泵、熱油泵等),在常溫狀態(tài)下找正時(shí),應(yīng)計(jì)及工作狀態(tài)下軸心線位置的變化。第7條起動(dòng)前,平衡盤(pán)冷卻水管路應(yīng)暢通,泵和吸入管路必須充滿(mǎn)輸送液體,排盡空氣,不得在無(wú)液體情況下起動(dòng),自吸泵的吸入管路不需充滿(mǎn)液體。第8條輸送高、低溫液體的泵,起動(dòng)前必須按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行預(yù)熱或預(yù)冷。第9條離心泵不應(yīng)在出口閥門(mén)全閉的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn);也不應(yīng)在性能曲線中駝峰處運(yùn)轉(zhuǎn)。
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