朝陽20號縮放鋼管 102*5螺紋煙管 量大優(yōu)惠

一、螺紋管結(jié)構(gòu)簡單，但傳染效果十分顯著，經(jīng)換熱與流阻優(yōu)化后，一根螺紋煙管的傳熱量相當(dāng)于1.7—1.8尺寸相同的普通煙管，這不僅僅使煙管數(shù)量明顯減少，而且也可縮小鍋爐直徑，因而，受壓件鋼耗明顯下降。另外煙管根數(shù)明顯減少。

二、 壓制工藝 ：冷壓鋼管后，出現(xiàn)鋼管尺寸收縮1% —%5，對收縮長度有影響的因素；①螺紋深度（e）；②螺距(s)；③螺線（R）。

三、使用說明：A、螺紋管機(jī)床可變檔位通常使用①檔，如壓制φ25—φ40可用②檔或③檔， 為不可使用檔。 B、螺紋管機(jī)床螺紋螺距調(diào)節(jié)：螺紋管機(jī)床的螺距調(diào)節(jié)，主要通過調(diào)節(jié)兩托輥與壓力的旋轉(zhuǎn)角確定，但是必須保證旋轉(zhuǎn)角的角度一樣，否則將損壞刀具。旋轉(zhuǎn)角的調(diào)節(jié)方法是：①計(jì)算機(jī)圖紙的螺線旋轉(zhuǎn)角方法是：X=arctg S/3.14b式中；s為螺距；d為直徑；3.14為圓周率。②螺紋管機(jī)床上的度數(shù)識別（見圖） ③圖紙上計(jì)算出的旋轉(zhuǎn)角一定要與螺紋管機(jī)床上刻度對應(yīng)。如有出入，可進(jìn)一步微調(diào)。C、螺紋管機(jī)床壓管的深度控制。


近年來，鐵路客運(yùn)的快速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對高鐵所用的相關(guān)材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系著高速鐵路的安全問題。扣件系統(tǒng)中重要的一部分是彈條。影響彈條疲勞壽命的因素較多，如熱加工時(shí)產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱處理方法不當(dāng)及元素偏析等，鋼材在熱加工過程中的脫碳都會(huì)損害彈條的疲勞性能。