在哪里購買天龍恒溫廂式生豬運輸車

飲水系統(tǒng)：每個欄位配置兩個飲水嘴

加熱系統(tǒng)：加熱器亦溫控感應(yīng)，溫度過高時加熱器停止工作。

照明系統(tǒng)：車廂內(nèi)每層裝有射燈，方便夜間作業(yè)。

封板系統(tǒng)：車箱兩邊設(shè)有封板系統(tǒng)，獨立開關(guān)，一般在空車和空氣極端惡劣情況下關(guān)閉。

我公司生產(chǎn)的高集成自動化控制，實現(xiàn)畜禽運輸現(xiàn)代化，保證運輸中畜禽運輸，成活率，裝卸更方便，給畜禽一個流動的“家”。

天龍恒溫廂式畜禽運輸車性能：
        箱體輕量化。（可分三層四層）密封性強，故障率低。 箱配備：箱帶機組分倉，恒溫，抽風(fēng)換氣及飲水。整車箱體耐高溫（70-80°）無死角。全液壓垂直升降尾板更加方便裝卸商品。更加適合仔豬，商品豬，種豬運輸市場需求。

生豬運輸車上裝配置 箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，方便車體的衛(wèi)生清潔。外部部分玻璃鋼飾板。 
1.分層裝載機構(gòu)：箱設(shè)置2-3層分層裝載機構(gòu)，通過液壓，實現(xiàn)隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。 
2.喂食。由食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。 
國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器汽車制造商。恒溫廂體畜禽車是由什么組成的呢。外部材料有玻璃鋼材質(zhì)，車周圍地面進行消，然后將種豬卸下，按大小、公母進行分群飼養(yǎng)，有損傷、脫缸等情況的種豬應(yīng)立即隔開單欄飼養(yǎng)，并及時處理。
3.恒溫。由車載制冷機，暖風(fēng)機，氣體混合輸送倉，排風(fēng)扇等組成，實現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。為保證運輸中對溫度的控制，畜禽運輸車采用雙制冷空調(diào)，且箱體兩側(cè)設(shè)計三排帶電動排氣扇的通風(fēng)口和百葉窗，夏季通過空調(diào)實現(xiàn)箱內(nèi)降溫。為解決冬季畜禽運輸采暖，采用的水暖，采用智能巡檢儀，保證車廂內(nèi)恒溫28-32℃，在駕駛室就能實時監(jiān)測箱內(nèi)的溫度變化，便于控制溫度。

4.噴淋。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，箱清潔。 
5.進出通道。后門通過液壓自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設(shè)有護欄，方便生豬上下。 
6.供電。配備微型發(fā)電機，給相關(guān)設(shè)備供電。

       天龍恒溫廂式生豬運輸車中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，頭一批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這頭一批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次...設(shè)計污水收集箱我們在車廂尾部設(shè)計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污。 可選-5℃，-10℃，-18℃，-29℃制冷機組，進口制冷機組品牌為:美國開利，美國冷王，日本電裝，韓國韓亞，國產(chǎn)制冷機組品牌為:勁達K牌，凱雪，冰森，華泰，漢雪，襄陽韓亞，松寒，艾泰克，國冰，襄雪等品牌。 禽苗，種豬，成豬，牛，羊等畜禽運輸定制的汽車，設(shè)計有自然通風(fēng)系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，空調(diào)，噴水降溫系統(tǒng)，帶淋浴，飲水系統(tǒng)，為小豬提供舒適的運輸環(huán)境，東風(fēng)小多利卡畜禽運輸車，超前設(shè)計，布局合理，配置有空調(diào)降溫系統(tǒng)。

        只聽過給人吹空調(diào)的，聽過給豬吹空調(diào)的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨詢了華中農(nóng)業(yè)大學(xué)動物科學(xué)技術(shù)學(xué)院的有關(guān)專家，專家指出，影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應(yīng)激性。而在各種生物應(yīng)激性中，溫度應(yīng)激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風(fēng)吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質(zhì)較弱，而且體內(nèi)的脂肪也比較少，不抗寒，冷風(fēng)吹多了，它跟人一樣，也感冒。

       天龍恒溫廂式生豬運輸車申請備案，否則即使本省內(nèi)生豬調(diào)運解禁，也不能拉豬上路，無論是跨省冷鏈物流車還是本身內(nèi)生豬運輸車備案，都不同程度提高生豬調(diào)運行業(yè)從業(yè)門檻，大量中小豬販被淘汰亦是注定，生豬運輸車備案門檻高。防滲漏,具有防止動物糞便和墊料等滲漏，遺撒的設(shè)施，便于清洗，消,隨車配有簡易清洗，消設(shè)備,具有其他保障物防yi的設(shè)施設(shè)備，生豬運輸車輛應(yīng)當(dāng)在承運人所在地縣級畜牧獸醫(yī)備案，備案時應(yīng)當(dāng)提交下列材料的原件及復(fù)印件:(一)車輛所有人的身份證或工商營業(yè)執(zhí)照,(二)備案申請人的道路運輸經(jīng)營許可證,(三)備案車輛。目前市場上畜禽運輸都以柵欄運輸車為主,在運輸過程中畜禽處于露天狀態(tài),受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高.同時在運輸過程中,產(chǎn)生的尿液和糞便不僅污染環(huán)境,還可能造成畜禽疾病跨區(qū)域傳播,為了克服普通柵欄運輸車的。 帶淋浴，飲水系統(tǒng)，為小豬提供舒適的運輸環(huán)境，2.可分層，帶升降，可以大限度增加廂體容積，3.有爬梯方便小豬上下，有護欄防止小豬擁擠，      豬仔運輸車箱體配置,箱體為不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板1分層裝載機構(gòu):箱體內(nèi)設(shè)置2層分層裝載機構(gòu)。

1，分層裝載機構(gòu)：箱體內(nèi)設(shè)置3層分層裝載機構(gòu)，每層隔板可整體升降，每層隔板配置分欄隔斷。

2， 喂水系統(tǒng)。由液態(tài)食物箱、管道泵、管道、喂水嘴等組成，實現(xiàn)液態(tài)水的輸送和喂食。

3， 恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機，暖風(fēng)機，氣體混合輸送倉，箱體排風(fēng)扇等組成，實現(xiàn)牲畜生存空間氣體的流通和恒溫。

4， 噴淋系統(tǒng)。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給牲畜噴淋降溫，箱體內(nèi)清潔。

5， 進出通道。后門通過液壓系統(tǒng)自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設(shè)有防護欄。

6， 供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機，給相關(guān)設(shè)備供電。

     天龍恒溫廂式生豬運輸車整車采用東風(fēng)天龍前四后八原廠二類底盤，上裝經(jīng)過全鋁合金結(jié)構(gòu)打造、具有自重輕載重高、易清理、通風(fēng)、恒溫、加熱等特點

底盤型號：DFH1310A1，準乘人數(shù)：3人，康明斯ISL9.5-315E51A發(fā)動機，功率232kw，315馬力，高頂雙臥，方向助力，駕駛室空調(diào)，ABS，中控鎖，電動門窗，12檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，軸距：1850+4600+1350。可定制三層或四層，適用于長途運輸成年豬、小仔豬等。

裝運面積：四層21.25㎡×4三層21.25㎡×3，

容積單位：21.25×3×110/頭/125Kg（三層），21.25×4×1200頭/10Kg（四層），

層高mm：850，可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)部件：中走道地板、頂板，

裝卸方式：液壓升降尾板，尾板面積：5㎡ ，

降溫形式：噴霧18個/三層/噴霧24個/四層，

喂食系統(tǒng)：飲水咀18個/三層/飲水咀24個/四層，

風(fēng)扇排風(fēng)量m3/h：500，1200,1400,2200。

       天龍恒溫廂式生豬運輸車與此同時，一些受利益驅(qū)使的非法從高風(fēng)險省份轉(zhuǎn)移豬，有些地區(qū)引起了非洲豬瘟。防止病毒傳播，防止在各地區(qū)蔓延。 生豬運輸車備案門檻高，大部分車輛不合格雖然經(jīng)過一個月的過渡期，截 前，生豬運輸車輛完成備案的也是；而率先完成備案的車輛成為跨省調(diào)運，跨地區(qū)調(diào)運的稀缺，很多豬經(jīng)濟群傳來高價求備案車信息。部分省市因生豬備案車緊缺，導(dǎo)致屠宰場無豬可收，養(yǎng)殖戶賣豬沒人拉現(xiàn)象依然嚴重。