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伊藤30KW電啟動柴油發(fā)電機廠家
在拆卸時，柴油機內(nèi)有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
4．開始檢驗柴油發(fā)電機組前機械師要考慮的題目
只是簡單地詢問和瞭解情況，發(fā)電機組解決不了任何題目。因此，在檢驗前必須瞭解與故障有關(guān)的情況，看到每個題目的相互依靠關(guān)係，才能作出判定。
利用所有可用的與現(xiàn)有的測試儀器儀錶，對於思維過程(思考)是有幫助的，但也未必總要使用。
機械師必須熟悉柴油帆型號、設(shè)備型號和操縱方面的知識。柴油機上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無級調(diào)速器等都必須考慮。
大多數(shù)柴油機用戶對不必要的停機和過早拆卸所帶來的損失都有反感，所以要重視有計畫和有針對性的檢驗，並使每次檢驗都能徹底和成功。
詳細參數(shù)：
| 30KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
伊藤30KW電啟動柴油發(fā)電機廠家
柴油發(fā)電機廠家是怎樣對發(fā)電機降噪的？
1、排氣雜訊：
排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流雜訊，是發(fā)動機雜訊中能量，成分多的部分。比進氣雜訊及機體輻射的機械雜訊要高得多，是發(fā)動機總雜訊中主要的組 成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排氣雜訊的主要成分有以下幾種：週期性的排煙引起的低頻脈動雜訊、排煙管道內(nèi)的氣柱共振雜訊、汽缸的亥姆霍茲共振噪 聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的雜訊、渦流雜訊以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生雜訊等，隨氣流速度增加，雜訊頻率顯著提高。
2、 機械雜訊：機械雜訊主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣
