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MOTOMA蓄電池MS12V100D 12V100AH技術支持
MOTOMA蓄電池MS12V100D 12V100AH技術支持
MOTOMA蓄電池特點:
一、完全密封,不需維護,不需定期測比重,不需加酸加水,因而無酸和人工的花費。
二、由于不需要維護通道,因而占地少(與傳統電池比可少67%)。
三、由于無酸溢出,不需要特殊通風設備(與傳統電池房間相比,通風設備少75%)。
四、電池出廠時以充足電,因而不需要初裝工作。
五、電池不屬于危險貨物,可進行公路,鐵路,及航空運輸。
全部應用范圍:
1. 使用壽命長
高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設計壽命為10年!(25℃)的長壽命電池,蓄電池可達到6年以上的使用壽命!
2 自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.
3 維護簡單
特殊氧氣吸收循環設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中完全無需補水,維護簡單.
4 安全性高
電池內部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會引起電池內部發生爆炸.
5 潔凈環保
電池使用時不會產生酸霧,對周圍環境和配套設計無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設備房內,無需作防腐處理.
鉛酸蓄電池種類很多,根據不同的用途一般的容量不一樣,電池內鉛的含量跟電池的容量有關,一般來講電池內鉛含量在幾百克到多千克不等,鉛金屬銷售的趨向范圍較大,不敢亂說。主要看公司的防護情況怎么樣,還有就是對員工的要求,比如下班前洗澡再回去呀等等。短時間應該危害不大,我都做了兩年了呢,也沒檢查出鉛超標。蓄電池發熱故障有以下兩種情況 放電發熱 放電發熱的主要原因是放電過快電流大,蓄電池容量較小,放電電流長時間超過。當額定電壓較低,蓄電池容量較小,工作電流偏大時,蓄電池電壓會急劇降低,鉛酸蓄電池的快速充電 來源中國制作 鉛酸蓄電池快速充電的技術指標 常規充電和快速充電 在一般條件下,鉛酸蓄電池以小于放電小于額定容量電流充電為常規充電,大于此電流的充電方式均稱為快安全性來說肯定是鉛酸的好。商業化應用鋰電池肯定是要加保護裝置的,但是安全性還是不如傳統的鉛酸電池。如果買鋰電池的話,充電盡量不要放在家里充。現在的電動車,爆炸,不全是鋰電池的問題嗎。怎么壞的 是電池鼓了嗎 如果鼓得很厲害,修復價值就不大了,如果不是很嚴重,是可以修復一下的! 我給可以修復電池都是一塊,保一年! 電池用的時候 勤充電,盡量別用沒了再充! 用個好點的充電器! 好的充四個小燈泡的可充電手電筒用的是的電池,要才充得飽。你測得才說明它己經過放電了,鉛酸電池過放電后不及時充電就會鹽化,就是壞了。另買個吧,要是實在舍不得那個燈頭,就另配個的電池好了
有關MOTOMA蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題:
1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了,發動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的 和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,并用銅絲刷清理干凈,并涂上黃油。
8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9.蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充電,極板易出現硫酸鹽化,容量下降。
太陽能電池組件:太陽能電池組件是太陽能供電系統中的核心部分,也是太陽能供電系統中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能量轉換為電能,或送往蓄電池中存儲起來,或推動負載工作。太陽能電池組件的質量和成本將直接決定整個系統的質量和成本。
2、太陽能控制器:太陽能控制器的作用是控制整個系統的工作狀態,并對蓄電池起到過充電保護、過放電保護的作用。在溫差較大的地方,合格的控制器還應具備溫度補償的功能。其他附加功能如光控開關、時控開關都應當是控制器的可選項。
3、蓄電池:一般為鉛酸電池,小微型系統中,也可用鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池組件所供出的電能儲存起來,到需要的時候再釋放出來。