在線式UPS（On-Line UPS）的運作模式為“市電和用電設備是隔離的，市電不會直接供電給用電設備”，而是到了UPS就被轉換成直流電，再兵分兩路，一路為電池充電，另一路則轉回交流電，供電給用電設備，市電供電品質不穩或停電時，
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電動機的安裝方式（見圖所示）是指它在機械系統中與構架或其他部件的連接方式。有兩種代碼形式，一種是IMBx，另一種是IMVy。其中，IM是通用的安裝方式代號；B代表臥式，限電動機軸線水平；V代表立式，限電動機軸線豎直；x和y各是1～2個數字，表示連接部位和方向。常見安裝方式示意圖圖常見安裝方式示意圖B3；B5；B35；V1；V3根據IEC60034-7標準，結構和安裝形式由其規定的IM代碼表示。此代碼可表示:電機軸位置軸承端蓋類型電機的固定安裝方法軸伸種類如下的特性在IM代碼中未予，須事先達成一致：接線盒位置軸承類型軸伸形狀通風孔位置轉矩傳遞類型，等等代碼I:適用于帶有軸承端蓋及單端軸伸的設備代碼示例:IMB3代碼II:適用于所有設備代碼示例:IM1001代碼I更于描述結構型式。
電池從充電轉為供電，直到市電正常才轉回充電，“UPS在用電的整個過程是全程介入的”。其優點是輸出的波型和市電一樣是正弦波，而且純凈無雜訊，不受市電不穩定的影響，可供電給“電感型負載”，例如電風扇，只要在UPS輸出功率足夠的前題下，可以供電給任何使用市電的設備。
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井道的頂部和底部設有沖頂及蹲底的緩沖設備。轎廂中設有自動門機，用來完成電梯的開門及關門任務。電梯門分廳門及轎門，當電梯停靠某層時，此層的廳門在轎門的帶動下開啟及關閉。電梯的操縱箱也安裝在轎廂內，供司機及乘客發布動作命令。上面設有與電梯層站數相同的內選層按鈕（帶內選指示記憶燈），上下行啟動按鈕（帶上下行指示記憶燈），開關門按鈕，急停按鈕，風扇、照明、樓層指示燈的控制開關，電梯運行狀態選擇鑰匙開關（選擇電梯是自動運行、司機狀態下運行，還是狀態等）。

 山特UPS電源在線式

后備式及工作原理

后備式又稱為非在線式不間斷電源（Off-Line UPS），它只是“備援”性質的UPS，市電直接供電給用電設備也為電池充電（Normal Mode），一旦市電供電品質不穩或停電了，市電的回路會自動切斷，電池的直流電會被轉換成交流電接手供電的任務（Battery Mode），直到市電正常，“UPS只有在市電停電了才會介入供電”，不過從直流電轉換的交流電是方波，只限于供電給電容型負載，如電腦和監視

上海ups電源山特C3K不間斷電源接地保護線宜采用黃綠相間的絕緣導線;電梯電氣裝置的配線，應使用額定電壓不低于500V的銅芯絕緣導線;電線槽彎曲部分的導線、電纜受力處，應加絕緣襯墊，垂直部分應可靠固定;線槽配線時，應減少中間接頭。中間接頭宜采用冷壓端子，端子的規格應與導線匹配，壓接可靠，絕緣處理良好;電氣設備導體間及導體與地間的絕緣電阻值應符合下列規定：動力設備和安全裝置電路不應小于0.5MΩ;低電壓控制回路不應小于0.25MΩ。目前，國產電梯的電氣線路中電壓等級較多，但未超過380V，考慮安全因素，采用額定電壓值不低于500V的銅芯絕緣導線是合適的。