重慶KTR ROTEX160脹緊軸套聯軸器緩沖圈

產品價格：	100/人民幣
最后更新：	2021-03-17 12:05:07
產品產地：	上海奉賢區
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公司基本資料信息

上海羅文動力系統有限公司
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產品詳細說明

★KTR ROTEX聯軸器特點：一般彈性聯軸器中間的彈性體承受彎曲力和壓力，易磨損，而KTR ROTEX聯軸器的彈性體僅受壓力，因而能承受更大的負荷。KTR ROTEX聯軸器彈性體在承載和高轉速時有變形，因此安裝時應為其變形預留足夠的空間（見受力變形圖)。

重慶KTR ROTEX160脹緊軸套聯軸器緩沖圈聯軸器對中找正時，必須將機器在在正常運行中由于機器溫度變化所產生的膨脹和徑向軸承在間隙范圍位移（例如平行軸齒輪箱）等情況考慮進去。

的Opti STRUCT臨界結構部件的下負載拓撲優化應用，疲勞強度檢查關鍵部件的交變載荷，并根據檢查結果修正試驗臺和優化的配置。然后，根據基于所述運動學和動力學分析方法和閉環矢量同時約束方法的試驗裝置的結構設計的結果，以獲得動態負載測試站鍵部件遭受。重慶KTR ROTEX160脹緊軸套聯軸器緩沖圈

聯軸器螺栓數量分別為：14（高 /中）；12（中/低）；10（低/發）。所有連接螺栓均為液力拉伸雙頭螺栓，隨機配有專用的拉伸裝置。膜片厚度分別為111mm、112mm和113mm,空心軸的壁厚為116mm,軸長為1300mm,孔徑為5150mm。經計算得到3種規格的動力傳動軸和膜片聯軸器的前10階固有頻率。膜片厚度為111mm的傳動軸和膜片聯軸器的模態振型。
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為此，除了在原料內加入添加劑提高開抗裂性外，對原料應注意干燥，合理的選擇成型條件，以減少內應力和增加抗裂性。并應選擇合理的塑件形狀，不宜設置嵌件等措施來盡量減少應力集中。模具設計時應增大脫模斜度，選用合理的進料口及頂出機構，成型時應適當的調節料溫、模溫、注塑壓力及冷卻時間，盡量避免塑件過于冷脆時脫模，成型后塑件還宜進行后處理提高抗開裂性，消除內應力并禁止與溶劑接觸。2當一定融熔體流動速率的聚合物熔體，在恒溫下通過噴嘴孔時其流速超過某值后，熔體表面發生明顯橫向裂紋稱為熔體破裂，有損塑件外觀及物性。

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