KEMA蓄電池LC-R12100 12V規(guī)格及參數(shù)說明

KEMA蓄電池LC-R12100 12V規(guī)格及參數(shù)說明

KEMA蓄電池LC-R12100 12V規(guī)格及參數(shù)說明

KEMA蓄電池結構特點

板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少；

電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；

端子密封：采用多層極柱密封專有技術；

緊裝配設計：較高的極群裝配比；有效防止活性物質(zhì)脫落

安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過程中安全

KEMA特點

  鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，自放電小，析氣少，壽數(shù)長。

  鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長時間浮充運用。

  先進的 AGM 阻隔板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收。

  ABS 工程塑料外殼：結實、耐老化。

  硅氟橡膠密封帽：安全，防爆。

  銅基鍍銀端子：觸摸電阻小，不生銹。

  剖析純電解：自放電小。

  環(huán)境溫度一旦超過25度，每升高10度，電池的壽數(shù)就要縮短一半。現(xiàn)在UPS電源所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸電池，規(guī)劃壽數(shù)遍及是5年。KEMA蓄電池

  ◆ 密封技能牢靠

  安全閥選用專利迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構，當電池內(nèi)部壓力到達必定值時，安全閥主動開啟泄壓，當壓力康復到正常值時主動封閉，安全閥

  上的濾酸裝置避免了排氣進程中的酸霧逸出，并可避免外部明火引進電池內(nèi)部。

  端子選用專利多層極柱密封方法，抗機械沖擊、抗高溫老化、耐酸霧腐蝕能大大提高，爬酸途徑大大延伸，確保了電池在壽數(shù)期

  間極柱密封的牢靠。

  電池可接受 80kPa 內(nèi)壓力而無任何異常。

  自放電的發(fā)生機理：

  負極的自放電：

  金武士UPS閥控密封式鉛酸蓄電池因為多數(shù)是濕荷電出廠，在儲存期間，正極板上和負極板上活性物質(zhì)小孔內(nèi)都已吸滿了電解液。在開路狀態(tài)下，鉛在硫酸溶液中的自溶解導致電池容量下降，這是腐蝕微電池效果的成果。

  負極反響： Pb＋H2SO4 → PbSO4＋H2

  在這個微電池中，氫氣在鉛上分出是個過電位很高的進程，而鉛在4～5mol/L濃度的硫酸中是高度可逆的系統(tǒng)，交流電流密度很大。因而，鉛的自溶速度徹底受析氫進程操控。但凡可以影響氫氣分出的要素，如雜質(zhì)、硫酸濃度、電池儲存溫度等都必定影響鉛的溶解速度。

  另外在閥控密封式鉛酸蓄電池中的氧復合機理，本身就是讓正極在浮充電或過充電進程中發(fā)生的氧氣分散到負極與金屬鉛復合，再使反響生成的硫酸鉛被充電消耗掉，可是畢竟還有部分與氧氣反響的金屬鉛不能在充電進程徹底轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)金屬鉛而導致自放電。

1、免補水、維護簡單KEMA

  采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。SHOTO蓄電池GFM-300 2V300AH型號齊全

  2、密封安全、安裝簡單12V100AH

  電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi)，而無需另建專用電池房，降低工程造價。

  比如，要快速響應，可能需要獲得用戶和供應商的信息。但這要有商業(yè)模式和法規(guī)的支撐才行。其次，從決策的角度看，在可以預見的未來，人類會在很多方面作為主要的決策者，而這就要有組織模式的支持。第三，決策的執(zhí)行往往需要有物理設備的支持。第四，智能體系的改進和學習提升，離不開人的參與。智能制造與云計算、大數(shù)據(jù)智能制造與云計算、大數(shù)據(jù)什么關系？筆者認為，云計算是工具性的、要根據(jù)工作的需要來配置，大數(shù)據(jù)一般是輔助性的，主要從事后臺的工作。

定期充電放電。

UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調(diào)節(jié)負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電。

UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導致電池化學能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2－3個月應完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。