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小鏟車操作閥CDB15多路換向閥二路液壓分配器江蘇晨光液壓件廠

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產(chǎn)品價(jià)格: 330/人民幣 
最后更新: 2021-03-25 15:17:13
產(chǎn)品產(chǎn)地: 淮安
發(fā)貨地: 淮安 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 118
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    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
    1、本店是液壓閥生產(chǎn)廠家!所有產(chǎn)品都是如實(shí)描述、實(shí)物拍攝!我們承諾:堅(jiān)決為用戶提優(yōu)質(zhì)而且最廉價(jià)的產(chǎn)品!希望我們的產(chǎn)品能帶給您更大的收獲,您的滿意是我們的欣慰!
    2、本店鄭重承諾所有產(chǎn)品質(zhì)保半年。

    3、使用注意事項(xiàng)液壓閥是精密配合元件閥芯和閥體內(nèi)部嚴(yán)禁接觸水和其他腐蝕品否則會(huì)銹死,長(zhǎng)時(shí)間不使用請(qǐng)保持閥體內(nèi)有油閥芯部注意防銹。銹死不予更換

    安全溢流閥在沒(méi)有壓力表的情況下不得調(diào)節(jié),否則掌握不好會(huì)造成壓力過(guò)高損壞液壓系統(tǒng)或者壓力過(guò)低無(wú)法使用。  

    1)多路換向閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變
    我們知道,對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言,其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來(lái)探討雙閥芯的控制策略。
    起重機(jī)變幅缸在工作過(guò)程中其受力,負(fù)載方向始終保持不變,因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無(wú)桿腔用流量控制的控制策略。
    無(wú)桿腔流量控制是通過(guò)檢測(cè)連接到無(wú)桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差,再根據(jù)所需流入或流出流量的多少,計(jì)算出閥芯開(kāi)口大小;有桿腔側(cè)采用壓力控制,使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力,使得更加節(jié)能、高效。
    由于我們?cè)跓o(wú)桿腔采用了流量控制,因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來(lái)代替。這樣可消除因平衡閥所帶來(lái)的系統(tǒng)不穩(wěn)定,從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
    (2)多路換向閥負(fù)載方向在工作過(guò)程中發(fā)生改變 在這種情況下,采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制,出油側(cè)流量控制”,在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制,無(wú)桿腔側(cè)有流量控制。如負(fù)載方向不變,由于出油側(cè)采取了流量控制,我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來(lái)替換,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來(lái)維持一個(gè)較低的參考?jí)毫Γ环矫嫣岣呦到y(tǒng)效率,另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。
    多路換向閥為了使負(fù)載方向變化的工作機(jī)構(gòu)能得到很好控制,另外一個(gè)PI控制器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力控制器中,當(dāng)負(fù)載方向改變后,無(wú)桿腔的壓力將減小;如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力,當(dāng)負(fù)載很大時(shí),液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無(wú)桿腔壓力的變化,當(dāng)PI控制器檢測(cè)到無(wú)桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí),多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力,從而保證系統(tǒng)的正常工作 
             
    閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或彈跳定位。閥片內(nèi)部設(shè)置單向閥,以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥,以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要,換向閥片兩端可裝有過(guò)載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。






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