方管產品： 方管15*15-400*400 ,矩形管10*20-400*500為主。專業生產方管、矩形管、矩形方管、無縫方管、無縫方管、方鋼管、鍍鋅方管、焊管方管、矩型管、鋼方管、方矩管、熱鍍鋅方管、低合金方管、Q345B方管、Q345D方型鋼管、方管矩形管、方矩型管、方管矩形管、非標方管、國標方管等鋼管型鋼；鍍鋅分廠還專業生產加工熱鍍鋅方管、熱鍍鋅矩形管、熱鍍鋅方矩管、熱鍍鋅無縫方管、熱鍍鋅焊接方管等鋼結構材料。經過近幾年的努力拓展，公司已發展為集生產加工、物流配送、銷售于一體的企業。
而化規律不受金泥含金檔次凹凸和雜質多少的約束。因為能溶解的物質化法也能溶解，浸出液中各種離子的濃度雖適當高，但運用SO亞鐵鹽、鈉等復原劑均能選擇性復原金，并產出純度高的金粉，再經氧化熔鑄可產出純度大于99%的金錠。但選用法或化法，金泥中的Ag會生成AgCl進入渣中，需選用氧浸法或鈉浸出法及其他適合工藝從浸渣中收回銀，或許將含AgCl的浸渣進行復原熔煉，經造渣后產出銅銀等的合金，再用慣例辦法從中別離銀并歸納收回有價金屬。


　無錫益捷鋼業有限公司銷售的方管、低合金方管、低合金矩形管、厚壁方管、大口徑厚壁方管、無縫方矩管、小口徑無縫方矩管、天津無縫方管、Q345B方管、不銹鋼方管、大口徑方管。開辟新的業務品種，拓寬新的經營渠道，同時組建了專業的物流配送中心以滿足客戶對鋼材配送集約型的要求。為公司的需求商提供了一個穩定、優質、合理的供貨途徑！
磷化處理因其簡單可靠、費用低和操作方便等優點而被廣泛應用于汽車板涂裝行業。冷軋汽車板經過磷化處理后表面形成的磷化膜作為油漆涂層的基底，能顯著提高涂層的耐腐蝕性能，阻止腐蝕向冷軋汽車板表面擴散，增強漆膜附著力。目前的一些研究表明，冷軋汽車板表面狀態，包括表面元素、表面活性以及粗糙度對于磷化效果有很大影響。將表面粗糙度控制在0.750.95m、RPc（表征微觀不平度間距特性的參數標準峰個數）值控制在6080個/cm后，冷軋汽車板磷化后的磷化膜結構比較致密，磷化質量得到了明顯改善。


無錫益捷鋼業有限公司可為客戶預訂長度12500mm，直徑Φ245—Φ2600mm的，壁厚100mm以下的各種材質方管；截面200mm*200mm以上，厚度100mm以下的大口徑方管；15×15mm～400×400mm ,壁厚0.8～16mm的16Mn方管。
　　公司所售厚壁方管材質包括：Q195、Q215、Q235、Q345、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、st37-2、ss400、st52-3、16Mn、J55、20＃、SM490A、SM520A、ASTM A106 GR.B等；普碳鋼、優質鋼、合金鋼。產品執行：GB／T6725-2002，GB／T6728-2002，GB／T3094-2000，LW/T02-2004，DIN59410，JISG3466-88，EN10210等標準！
近年來，薄規格帶鋼熱軋板形控制問題一直困擾產線，板形質量異議也頻發。2011年，公司成立大板形攻關組，技研院板形課題組重點圍繞遷鋼1580二級控制系統開始進行系統的模型攻關工作，在完成了精軋模型FSU、板形模型GSM、軋輥模型ROP、公共模塊MDS等解析工作的基礎上，于2014年初在首自信協助下搭建完成了首鋼套可以離線運行的GSM板形仿真分析系統，大幅提升了首鋼科研人員對板形問題的分析、優化和控制系統調控能力，對解決軋制板形控制問題具有非常重要戰略意義。