水乃萬物之源。誠然地球的絕大部分是水，但是其中97%是含鹽的海水，另外3%的淡水中大部分又是以固態形式存在于冰川之中。所以可想而知，可以供給人類使用的淡水資源是少之又少!而這珍貴的淡水資源又因為其分布不均以及逐漸遭受污染，直接影響著社會的可持續發展乃至人類的健康。據報道，全球約15億人口面臨淡水不足問題，其中3億人口處于完全缺水狀態。預計到225年，全世界將有3億人口缺水。我國人均淡水占有量為224立方米，僅為世界人均水平的1/4，屬中度缺水。

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一、底盤配置：東風天錦D530平頂一排半豪華駕駛室，東風康明斯國五180馬力6缸發動機，東風8檔手動變速箱，前橋5噸，后橋9噸，軸距5000mm，氣剎（帶斷氣剎），有方向助力，有離合助力，有電動門窗，有中控門鎖，有氣囊座椅，有冷暖空調，有GPS行車記錄儀，有ABS，200L鋁合金油箱，輪胎數為6個，10.00R20鋼絲胎，總質量18000kg，額定載質量10005kg，整備質量7800kg！上黃牌、國五時代環保達標車型、有燃油公告！
 
二、廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到A級標準廂體內部尺寸為：6550X2440X2400（mm）容積為38.3立方， 廂體內外面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化），廂體厚度為8cm，內襯骨架為防銹處理武鋼優質輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內部采用LED照明燈及廂體示寬燈。
 
三、選裝冷機：可根據客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組 ，冷藏機組品牌有國產勁達K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組，進口冷藏機組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分體機組！建議各位老板撥打133-0866-2017（陳經理）根據您的用車需求推薦合適的冷藏機組！ 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組（控制溫度范圍為+20℃至-18℃）可用于東北地區及內蒙 新疆 西藏等嚴寒地區！
 
四、選裝配置：導軌肉鉤、T型通風槽、右側開側門、溫度實時監控帶打印裝置、裝海鮮廂體內部面料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源（車輛在停止時，廂體通過外接電源進行制冷）。

五、裝藥品疫苗:做GSP藥品認證必須加裝廂體前后左右及廂體底部5面通風槽，和溫濕度記錄儀帶打印裝置！
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六、裝廢物:體內部必須是全封閉式不銹鋼制作，帶不銹鋼封閉內掀門，加裝殺毒噴霧裝置，加裝紫外線殺毒裝置，加裝廢液溢漏箱裝置！

整車出具：正規底盤合格證，正規整車合格證，正規車輛購置稅，全國統一機動車，隨車工具，車輛質保手冊，車輛使用說明書，全國服務站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!

東風天錦是由東風研發人員自主研發的東風新一代中卡，以高技術含量、高可靠性、低排放及人性化設計等優勢被譽為中卡的價值標桿，適合于城市和省際的冷藏運輸。東風天錦還保持了東風商用車一貫可靠、安全、節油等特點，具有強勁的承載力和動力。尤其值得一提的是，與同類產品相比東風天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著的改善，該車在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調動范圍等方面均處于國內水平。東風天錦整車采用輕量化設計不僅油耗低，載重多，而且為改裝預留的載質量化。除使用孔位標準化外，還將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。

東風汽車公司的車標，是一對旋轉的春燕，用夸張的手法表現出“雙燕舞，東風汽車車標的意境，使人自然聯想到東風送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業欣欣向榮，看上去像兩個“人”字，蘊涵著企業以人為本的管理思想；戲鬧翻飛的春燕，象征著東風汽車的車輪飛轉，奔馳在神州大地，奔向全球。

一次油氣回收系統油罐車卸油時采用密封式卸油，可以減少油氣向外界溢散。其基本原理是：油罐車卸下一定數量的油品，就需吸入大致相等的氣體補氣，而加油站內的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當數量的油氣，此油氣經過導管重新輸回油罐車內，完成油氣循環的卸油過程。二次油氣回收系統此階段的回收原理是加油機向汽車油箱發油時，以油氣回收真空泵做輔助動力，通過油氣回收加油槍、比例調節閥、拉斷閥、同軸膠管、油氣分離接頭、油氣回收管線等把汽車油箱里產生的油氣收集到地下儲油罐內。油氣回收主要任務加油站一階段油氣回收改造的任務從加油站的各汽油儲油罐罐蓋引出回氣管道，并安裝三通浮球閥。然后將各油品儲油罐引出的回氣管道連通到一根卸油油氣回收主管上，使各汽油儲油罐上部空間連通，從連通的回氣管道延伸鋪設到卸油口旁(密閉卸油管道的各操作接口處，應設快速接頭及悶蓋，并宜采用自閉式快速接頭)，加裝與卸油口相同的卸油口部件。油氣回收主管的公稱直徑不宜小于8mm。卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。由于動態進水特征的觀測和預測比較困難，因此很多場合不得不采用長期平均值作為輸入條件。如果采用穩態進水來計算構筑物參數時，就需要驗算各種不利條件（如沖擊負荷）或者采用安全系數，此時更好的辦法是采用多目標優化。如何判斷活性污泥工藝的可控制性？活性污泥工藝的控制方法可以大致分為開環控制和閉環控制。開環控制直接計算優化控制條件和實施動作，而反饋控制則比較實際效果與控制目標差異來進行調節。反饋控制要更可靠一些，比如有人研究了在線優化控制（RTO），通過在線儀表實時計算當前狀態下的優化參數，然后輸出控制調節。吸附法適用于幾乎所有的氣相污染物，一般是中低濃度的氣相污染物；吸附效果取決于吸附劑性質、氣相污染物種類和吸附系統的操作溫度、濕度、壓力等因素，具有去除效率高的優點，從而使其成為去除氣相污染物較為常用的方法，但存在投資后運行費用較高且有產生二次污染的缺陷。吸收法是采用低揮發或不揮發溶劑對氣相污染物進行吸收，再利用有機分子和吸收劑物理性質的差異進行分離的氣相污染物控制技術。該法適用于濃度較高、溫度較低和壓力較高情況下氣相污染物的處理。設置潛水攪拌機4臺，型號為QJB4/12-62/3-48/S；設置組合填料，有效容積111m3，有效高度5m。好氧池5座，尺寸為6mx18.5mx7m，有效水深6.5m，HRT=19.2h，為半地上式鋼砼結構。設置可提升微孔曝氣器31套，單套曝氣量Q=4m3/h；設置羅茨風機2臺，1用1備，單臺Q=2.63m3/min，P=68.6kPa，P=45kW。二沉池1座，尺寸為18.6mx5m，有效水深4.5m，表面負荷.7m3/(m2˙h)，為半地上式鋼砼結構。