進口礦海港交易市場人氣值一般，交易量價錢小幅度高漲3-5元/噸。稍早貿易公司基礎價格持穩，山東省海港pb粉主品價格690元/噸，唐山市和天津地區pb粉主---品價格700元/噸，議價空間約為5元/噸，江內海港pb粉主品價格710元/噸，議價空間約3元/噸，貿易公司挺價心態較濃，不肯廉價交貨，煉鋼廠層面是山東省，江內地區總體購置主動性較差，交易量比較清冷，天津市、唐山市地區煉鋼廠外貿詢盤人氣值還行，一部分煉鋼廠按需購置，交易量一般。焦碳銷售市場暫穩運作，昨天邯鄲市銷售市場極少數干熄焦源降地，主品銷售市場及其濕熄焦種類并未貫徹落實，一部分焦企對新一輪的提漲自信心伴隨著臨近春節慢慢變弱。

      江蘇中礦供應鏈管理有限公司建立了規范的現代企業制度，并將隨著市場的發展逐步擴大其經營范圍，以滿足客戶需求。幾年來，公司秉承“誠營，德字為先，務實發展，走行天下”的經營宗旨，業務規模不斷壯大。 現已建立了遍布全國的安全快捷的營銷網絡，與顧客形成了互惠互利，共謀發展的長期友好合作關系，深受顧客的好評。我們相信，在各界的支持下，在廣大員工的共同努力下，江蘇中礦供應鏈管理有限公司的未來一定更加輝煌！

    需求被壓制，就意味著只要稍有緩解，就會逐步釋放，且有望在集中釋放，令鋼價重回正軌，迎來一輪久違的反彈時機。市場整體成交情況尚可。鋼廠方面，部分鋼廠由于焦炭、噴吹煤庫存以及保持鋼材價格平穩等因素，檢修、減產的情況增多，鋼材庫存累計壓力更大。焦化企業方面，焦化企業由于煉焦煤庫存緊缺問題主動限產。現階段焦化企業開工基本維持前期水平，下游鋼廠對焦炭的采購需求有所減少，焦炭供需均呈走弱趨勢。自2月17日零時起防控工作結束，收費公路免收車輛通行費，運輸成本，部分線路汽運價格已不同幅度下調。

    山西地區重廢現金價2410-2470元/噸。河北地區重廢現金價在2360-2430元/噸。遼寧重廢現金價2340-2400元/噸。西北地區主流鋼廠重廢現金價2270-2370元/噸。西南地區主流鋼廠重廢現金價2280元/噸。若無標注，以上均為市場不含稅現金價。 國內黑色系除雙焦收陰，其它品種反彈。鐵礦石漲幅居首，高達2.65%，觸及640元高點，期螺則再次回歸到3400元整數關口上方。

    今黑色市場震蕩運行，成材成交一般，廢鋼市場走勢分化，整體廢鋼市場持穩觀望運行。北方廢鋼市場有小幅上調，周初廢鋼價格下調，因此本周整體持穩，各鋼廠根據自身到貨情況對廢鋼價格進行調整。近期廢鋼基本面變動不大，供需處于緊平衡狀態，但價格支撐有力，上下空間有限。預計短期內廢鋼市場高位震蕩運行。
      集團主營產品有：一、型材系列，包括H型鋼、工字鋼、等邊角鋼、不等邊角鋼、槽鋼、扁鋼等，現有規格1300余種；二、線棒系列，包括圓鋼、螺紋鋼，線材等；三、板材系列，包括熱軋板材、冷軋板材、花紋板、低合金板、鍋爐板、酸洗板等；四、鍍鋅系列，包括鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅扁鋼、鍍鋅方管、鍍鋅圓管等。產品用途涵蓋建筑、機械制造、橋梁建設、鋼結構、裝備制造等諸多領域。

    從庫存變化的角度來看：下游停產以及貿易模式帶來的鋼坯庫存增量在20萬噸（倉庫+廠庫）左右，復產預期下，庫存壓力存在緩解空間，但從成品庫存的角度來看，在目前季節性消費淡季的局面下，成材市場交投放量難顯，存在鋼坯庫存大概率向成品庫存轉化的預期，成材的價格壓力一定程度上對抵鋼坯降庫支撐；第三從目前坯材價差的角度而言，部分調坯品種材表觀利潤不顯，也在一定程度上逆向影響著鋼坯價格。另外鋼廠鐵水成本的拖底作用仍是繼續存在的。

    焦化送貨以及訂單信息穩步增長，焦化廠銷售市場近暫穩，心理狀態相對性開朗； 中下游大部分煉鋼廠焦碳庫存量平穩，補財庫要求還行，短期內仍然以按需購置主導，除個別煉鋼廠焦碳庫存量較低，有補財庫要求，但主品煉鋼廠對第四輪提漲持否認心態。海港層面，照港103萬噸級減1，青島港191萬噸級平，貿易及加工廠價錢均持穩運作，海港庫存量持續下滑。綜合性看來，節日期間焦碳第四輪貫徹落實是否仍有猶豫室內空間，再次關心年以前氣溫、庫存量變化發

     上周鐵礦石市場價格震蕩上行，62%澳粉指數104.85美元/噸，環比增加4.3美元/噸。本周進口礦到港量環比將出現一定減量，但是仍處于今年中高水平；需求方面，國內鋼廠仍有高爐陸續復產，鐵礦石需求同處高位。不過隨著下游需求淡季的到來，以及鋼廠利潤的壓縮，或將影響鐵礦石市場貿易情緒。 預計本周鐵礦石價格維持窄幅波動，需關注鐵礦石供應端變化以及消息層面對于價格預期的影響。綜上，宏觀利好氛圍持續，國常會再次強調讓利企業1.5萬億，特別國債的發行疊加央行啟動14天逆回購并進行“降息”作，對市場信心有所提振。
      展望未來，我們將以戰略規劃統一方向，以企業文化凝聚人心，堅持“誠信正直、客戶為本、開放創新、注重業績”的核心價值觀，以更開放的胸懷、更高遠的氣魄，開啟 新的航程。

    長江以南地區因梅雨季節的影響市場看空預期，大戶庫存由原來的3000噸降1500噸左右。 暫停生產12天后，全球的鐵礦石供應商巴西淡水河谷的伊塔比拉礦區成功重啟，但消息因素的影響仍不容忽視。焊接鋼管品種基本面上，上游暫未能確定板強長弱，成本端中性偏強預期下，價格繼續支撐，供需持續弱平衡。若無導向性消息出臺，下周華北帶鋼結算會議將召開，參照結算規律及供需狀態預估450mm以下結3610元，焊接鋼管市場維持沖量節奏，價格震蕩幅度預計50元內。

    若去庫大幅放緩甚壘庫市場仍將向下調整，但不會一蹴而就，目前仍處于震蕩區間，尤其從形態來看，鐵礦石仍然處于多頭趨勢當中，是所有品種中表現強的，其次熱卷亦偏于強勢，螺紋已經臨近調整的邊界點，但下方支撐尚未打破，短期向下空間暫不會很大。