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耐腐蝕鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的展望
（1）更高耐蝕性的耐腐蝕鋼開(kāi)發(fā)
鐵路貨車(chē)和集裝箱等運(yùn)輸載體在使用過(guò)程中不斷受到大氣環(huán)境腐蝕和動(dòng)載荷磨蝕等惡劣的應(yīng)用環(huán)境，耐大氣腐蝕性能只能達(dá)到普通結(jié)構(gòu)鋼的兩倍左右，即使配合涂漆也無(wú)法徹底解決鋼板在使用過(guò)程中的銹蝕問(wèn)題。因此，開(kāi)發(fā)一種增加少量的合金元素、成本提高不大的情況下就能獲得更高耐蝕性，并且（2）耐腐蝕鋼的厚板化
耐腐蝕厚鋼板在橋梁、建筑鋼結(jié)構(gòu)、海洋石油平臺(tái)、工程機(jī)械及石油化工等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。例如：由于海洋平臺(tái)的日益大型化，需要厚度達(dá)125～150mm，具有優(yōu)良耐腐蝕性能的寬厚板，增大厚度不僅造成焊接困難，且對(duì)強(qiáng)度和低溫韌性產(chǎn)生重大影響。合理的成分設(shè)計(jì)如鈮、釩、鈦微合金的添加和TMCP工藝參數(shù)控制是生產(chǎn)厚板的關(guān)鍵。
（3）耐腐蝕鋼的高強(qiáng)化
對(duì)于制造車(chē)輛部件、集裝箱和海洋鉆井平臺(tái)等而言，采用高強(qiáng)度耐候鋼增強(qiáng)減重，會(huì)使產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低、有效載荷提高、能源消耗減少等，是耐候鋼最重要的發(fā)展方向。但耐候鋼高強(qiáng)化的同時(shí)，需考慮剛度問(wèn)題，并要根據(jù)用戶(hù)的使用要求保證成形性能、焊接性能、低溫沖擊性能和疲勞性能等。
（4）耐腐蝕鋼的多樣化
不同耐蝕性元素對(duì)不同環(huán)境下的腐蝕作用不一樣。例如Mo的加入對(duì)降低工業(yè)大氣腐蝕速率有效，但對(duì)海洋性大氣的抗腐蝕作用不明顯。錳能提高鋼材對(duì)海洋大氣的耐蝕性，但對(duì)在工業(yè)大氣中的耐蝕性幾乎無(wú)影響。因此，根據(jù)腐蝕環(huán)境的不同，耐蝕向?qū)Ｓ眯?、特殊用途化發(fā)展，其成分體系也相應(yīng)發(fā)生變化，以提高耐蝕性元素加入的有效性和應(yīng)用效率。耐海洋性氣候腐蝕鋼、耐酸性氣候腐蝕鋼、耐熱帶氣候腐蝕鋼和耐硫酸腐蝕用鋼等專(zhuān)用鋼種是這一類(lèi)鋼種的典型代表。
