液壓工字鋼煨彎?rùn)C(jī)阿里詳細(xì)

冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種，一定寬度的帶鋼，在常溫條件下經(jīng)過一組縱向排列的軋輥，逐步變形，達(dá)到符合使用要求的形狀尺寸，再經(jīng)確定尺寸剪切成相應(yīng)的長(zhǎng)度。當(dāng)然，還可以來用沖壓，折彎或拉拔等變形冷彎型鋼。但是輥彎成型適合于大批量的工業(yè)化生產(chǎn)，其產(chǎn)品，加工成本，生產(chǎn)效率是其它不可比擬的，是當(dāng)前冷彎型鋼的主要生產(chǎn)工藝。以國(guó)外技術(shù)為前提，完全實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化成套生產(chǎn)。

@一根12M長(zhǎng)的工字鋼可以一次彎制成形,只到后焊接時(shí)需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大。b節(jié)省了更多人力資源,每噸工字鋼從原料到彎制成形,只需四人一組，且生產(chǎn)時(shí)間僅為二十分鐘左右。c是彎制亦大大,不但有效了扭曲變形現(xiàn)象,而且彎制的拱架弧度均勻的。液壓工字鋼煨彎?rùn)C(jī)阿里詳細(xì)

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)就是彎曲工字鋼的機(jī)器，也被大家叫做工字鋼彎曲機(jī)，工字鋼彎拱機(jī)。它適用于工字鋼、H型鋼、U型鋼、方管、圓管等其他型材進(jìn)行彎弧起拱。使用液壓定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。其冷彎?rùn)C(jī)主要應(yīng)用于工程建筑拱形支護(hù)、涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護(hù)、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉(cāng)工廠的支護(hù)骨架等，應(yīng)用領(lǐng)域較廣。

@操作中，發(fā)現(xiàn)冷彎?rùn)C(jī)異常響聲或滲漏油時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。制止設(shè)備帶病強(qiáng)行作業(yè)。排除故障或檢修時(shí)，應(yīng)先電源，在曲折機(jī)處于中止?fàn)顟B(tài)下再進(jìn)行修補(bǔ)，并在顯眼處掛上檢修牌。制止非檢修人員修補(bǔ)設(shè)備，制止設(shè)備在工作中檢修。

WGJ-250冷彎?rùn)C(jī)參數(shù)：
產(chǎn)品型號(hào)  WGJ-250

總功率  10Kw 

電壓    380V
液壓壓力   20Mpa
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7r/min
小彎曲直徑  2M

重量    2380kg
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 2.5m×1.5m×1.5m

　液壓工字鋼操作步驟和注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：

　　1將需要彎曲的鋼材放置在操作臺(tái)上，打開控制箱和尚斷路器和空氣開關(guān)電源。注意千萬不能濕手操作開關(guān)，避免觸電的危險(xiǎn)。

　　2檢查操作臺(tái)周邊有無異常情況，向右旋出急停開關(guān)，按下液壓泵啟動(dòng)按鈕。如果不能啟動(dòng)，需要通知電工或者維修工進(jìn)行檢查維修，不得擅自維修。

　　3操作按鈕開關(guān)，逆時(shí)針方向液壓推桿向前，正時(shí)針方向向后。注意只允許單人操作，推桿運(yùn)動(dòng)時(shí)操作臺(tái)周邊不得有人，注意觀察工作情況，發(fā)現(xiàn)有異常需要立即停止操作。

　　4做好冷彎過后，將液壓推桿退回到原位，按下急停按鈕，將彎曲件從操作臺(tái)上取下。注意在操作結(jié)束之后，按下操作箱急停按鈕，裝夾工件進(jìn)行新一輪的操作，如果不在繼續(xù)操作需要清理設(shè)備，按下操作箱急停按鈕，再斷開控制箱內(nèi)的電源。

@我的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在制造鋼板厚度、頂滾直徑、油缸行程包括電機(jī)和減速機(jī)的選用方面都確保在用料和工藝上盡善盡美，還不斷收納工地用戶反饋意見，多和同行業(yè)的生產(chǎn)廠家同類產(chǎn)品做對(duì)比，做到揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷的改進(jìn)我們的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。液壓工字鋼煨彎?rùn)C(jī)阿里詳細(xì)@這類撐床的動(dòng)撐頭是通過曲柄或偏心輪帶動(dòng)的，可作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以便對(duì)型材施加頂撞力；靜撐頭是型材加工時(shí)的支撐點(diǎn)，但為了能適應(yīng)加工不同尺寸型材的需要，把靜撐頭做成前后調(diào)節(jié)式。(2)為靜撐頭，兩側(cè)為動(dòng)撐頭。這類撐床的動(dòng)撐頭多由油缸帶動(dòng)，因而撐頭實(shí)際上就是油缸桿的延伸部件，其行程可由進(jìn)入油缸的油流量來調(diào)節(jié)。