我公司專業(yè)生產(chǎn)各8米13米16米18米21米24米26米28米32米38米50米高空作業(yè)設(shè)備，特別是對(duì)曲臂高空作業(yè)車，云梯高空作業(yè)車，剪叉高空作業(yè)，曲臂加伸縮高空作業(yè)車，剪叉升降平臺(tái)，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，公司自建廠初期至今曾多次到國外廠家合作和參觀學(xué)習(xí)，多次被國內(nèi)同行抄襲借鑒，本公司在高空作業(yè)領(lǐng)域一直走在國內(nèi)的前沿，一直是國內(nèi)同行業(yè)模仿借鑒典范，本公司制造的高空作業(yè)設(shè)備占領(lǐng)國內(nèi)百分之六十五以上的份額，在價(jià)格和質(zhì)量過硬的前提下，同時(shí)一對(duì)一，對(duì)客戶跟蹤服務(wù)，全國無差別售后服務(wù)，贏得客戶的信任，做到零投訴，因?yàn)閷Ｗ⑺詫I(yè)。高空作業(yè)車，一般可分為直臂式和曲臂式兩種，尤其曲臂式高空作業(yè)車，通過折疊式的臂架和吊籃的轉(zhuǎn)動(dòng)能力，大大提高了高空作業(yè)車的靈活性，使其在狹小的空間也能自由伸展，加上籃內(nèi)操作功能，保證了工作效率。而改裝的吊車，顯然不具備這樣的能力。可見，改裝的吊車雖然與高空作業(yè)車有相似之處，但并非是同一類產(chǎn)品，否則就不會(huì)分屬兩種行業(yè)了。

高空作業(yè)車操作注意事項(xiàng):1.啟動(dòng)油泵，踩下汽車離合器，掛上取力器，變速箱掛空擋，扳動(dòng)液壓油泵離合拉桿，使液壓油泵處于工作狀態(tài)。2.液壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)2~5分鐘后，方可操縱各動(dòng)作手柄。3.作業(yè)時(shí)需首先放下支腿，必要時(shí)在支腿掌下木墊，確保車輛處于水平狀態(tài)。4.操作手柄時(shí)要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動(dòng)過大及意外事故。5.停車位置選擇應(yīng)是堅(jiān)實(shí)地面，整車傾斜度不大于3°，并開啟警示閃燈。6.作業(yè)高度與風(fēng)力的聯(lián)系:(1)風(fēng)力6級(jí)及以下適宜高度10米以下作業(yè)；(2)風(fēng)力5級(jí)以下適宜高度11~20米以下作業(yè)；(3)風(fēng)力4級(jí)及以下適宜高度21~30米以下作業(yè)。7.升降作業(yè)斗（平臺(tái)）時(shí)，應(yīng)使上下臂交替動(dòng)作，以保證作業(yè)斗（平臺(tái)）處于升幅半徑狀態(tài) ，嚴(yán)禁將作業(yè)臂作其它用途。8.作業(yè)時(shí)，操作人員要注意斗（平臺(tái)）、臂與高低壓導(dǎo)線、電話線及建筑物、大樹、廣告牌、燈 飾等物的安全距離。9.當(dāng)值司機(jī)，負(fù)責(zé)地面并注意往來車輛的安全防護(hù)工作。使用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車，除設(shè)置好安全標(biāo)志及護(hù)欄外，地面監(jiān)護(hù)人除司機(jī)外，還要設(shè)1-2人專責(zé)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。10.作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液，應(yīng)即停止工作，待檢查或修復(fù)后，方可繼續(xù)工作。11.液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，作業(yè)臂不能動(dòng)作時(shí)，應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗（平臺(tái)）上工作人員安全撤離，并通知專業(yè)維修人員處理。作業(yè)完畢，作業(yè)斗（平臺(tái)），作業(yè)臂復(fù)位，收起支腿，并脫開液壓油泵，松開手剎，方可啟動(dòng)行車。8.作業(yè)時(shí)，操作人員要注意斗（平臺(tái)）、臂與高低壓導(dǎo)線、電話線及建筑物、大樹、廣告牌、燈 飾等物的安全距離。

我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)：

　?。?）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的入。

　 1。比研發(fā)能力。這是專業(yè)廠家必具備的條件，沒有足夠的研發(fā)能力，就談不上專業(yè)化、高技術(shù)水平，就更談不上有安全保證。通常代表研發(fā)能力的指標(biāo)有研發(fā)人員數(shù)、專業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)職稱，學(xué)歷等、研發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售額的比例、技術(shù)成果獲獎(jiǎng)情況、獲***情況、研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施(如設(shè)計(jì)開發(fā)軟件、研發(fā)試驗(yàn)設(shè)備)、技術(shù)先進(jìn)性證明、執(zhí)行哪些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

 2.比質(zhì)量體系運(yùn)行。由于企業(yè)認(rèn)證工作的不規(guī)范，質(zhì)量體系認(rèn)證已經(jīng)不能代表一個(gè)企業(yè)質(zhì)量體系真實(shí)的運(yùn)行情況。因此，在考察企業(yè)質(zhì)量體系運(yùn)行情況時(shí)不能只看，應(yīng)參照第三方審核的做法，到企業(yè)抽檢其質(zhì)量體系運(yùn)行的記錄，一般要重點(diǎn)關(guān)注專職質(zhì)檢人員素質(zhì)、進(jìn)貨和制造過程及***終檢驗(yàn)記錄、關(guān)鍵過程和特殊過程控制記錄、第三方審核后的不合格項(xiàng)是否依然存在等。

 3.比試驗(yàn)檢測(cè)能力。這是制造環(huán)節(jié)保證質(zhì)量的硬件條件，沒有這個(gè)條件，無論如何都談不上***。就高空作業(yè)車而言，比較重要的檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備條件一般包括***的試驗(yàn)場(chǎng)、無損探傷、超載試驗(yàn)設(shè)施、測(cè)速表、數(shù)據(jù)采集分析儀器、液壓測(cè)試儀等。

 4.比服務(wù)。一方面綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)必有完善的營銷服務(wù)(售前、售中和售后)體系;另一方面，無論產(chǎn)品質(zhì)量多么好，用久了，都需要售后服務(wù)保障來支撐客戶長期持久正常使用，尤其是產(chǎn)品進(jìn)入修理期后，更需要及時(shí)的服務(wù)保障。

 5.比過去持續(xù)業(yè)績和客戶特征。一是過去連續(xù)幾年銷售業(yè)績的增長情況，這是一個(gè)企業(yè)已經(jīng)具備的可持續(xù)發(fā)展能力的***重要的指標(biāo);二是市場(chǎng)占有率，這是企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力在市場(chǎng)上的具體體現(xiàn);三是客戶的持續(xù)購買情況，一般來說，質(zhì)量安全沒有保障的產(chǎn)品，客戶不會(huì)再次購買，這是產(chǎn)品質(zhì)量的證明;四是大型客戶和有代表性客戶的多少，比如電力行業(yè)企業(yè)管理非常規(guī)范并且大部分都以省級(jí)公司為單位集中采購，競(jìng)爭(zhēng)力差的廠家極少中標(biāo)或不可能中標(biāo)。