歐肖恩蓄電池HY12-75 12V75H參數及規格

歐肖恩蓄電池HY12-75 12V75H參數及規格

OCEAN蓄電池不進行補充充電       有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而

OCEAN蓄電池不進行補充充電

    有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。

歐肖恩蓄電池市電系統作為公共電網，連接著成千上萬各種各樣的負載，其中一些較大的感性、容性、開關電源等負載從電網中獲得電能，但是會反過來對電網本身造成影響，惡化電網或局部電網的供電品質，造成市電電壓波形畸變或頻率漂移。此外意外和人為事故，如地震、雷擊、輸變電系統斷路或短路，都會危害電力的正常供應，從而影響負載的正常工作。這些市電的問題會導致UPS電源發生斷電等問題，從而使人們錯誤地判斷是UPS日月潭電源出現故障，并沒有找到真正的故障原因。

  依據電力測試，電網中經常發生并且對電腦、精密儀器和UPS電源產生*或破壞的問題主要有以下幾種：

  一、暫態過電壓

  暫態過電壓指峰值電壓高達20000V，但持續時間界于百萬分之一秒至萬分之一秒的脈沖電壓。其主要原因及可能造成的破壞類似于高壓尖脈沖，只是在解決方法上會有區別。

  二、電壓下陷

  電壓下陷指市電電壓有效值介于額定值的80%至85%之間的低壓狀態，并且持續時間達一個到數個周期。大型設備開機，大型電動機啟動，或大型電力變壓器接入都可能造成這種問題。

新聞蓄電池浮充下缺乏溫度補償

由于蓄電池的工作環境比較復雜，而環境溫度對于蓄電池的影響，特別是電壓、電流的影響較大。在25℃以上，每增加1℃，蓄電池充電電流將會增加10％，蓄電池失水將會增加1．5％。

3）對于蓄電池的運行情況、性能狀況不明

由于沒有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對于蓄電池的運行情況缺乏足夠的了解，特別是對于蓄電池歷史數據的整理以及分析。

4）蓄電池管理維護的理念和方法需要改進

  很多蓄電池的維護人員，受到蓄電池廠家的誤導，認為“免維護”就是無需維護，其實“免維護”僅僅是不需要定期對蓄電池進行加水。或者是對蓄電池的監測仍然停留在人工定期監測的辦法，耗費了大量的人力和實踐，而且危險性較高。

另外，從經濟效益和社會效益上講，管理蓄電池可以延長整個電池組的使用壽命，減少蓄電池更換量，從而節省費用，也利于環境保護。目前國內很多用戶在電池使用一半壽命時就被全部更換掉，實際此時絕大部分電池還是完好的，這樣被白白扔掉實在是嚴重的浪費。

針對上述蓄電池日常維護中的難題，北京群菱已經開發出8個系列近100款產品

1．蓄電池容量檢測設備：滿足各種電壓、3000AH以下蓄電池組容量檢測、容量驗證；

2．蓄電池充放電檢測設備：充放電流0－300A可調節、電壓0－800V可選擇、放電充電自動切換，同時具有恒流放電、單體電壓監測、快速容量分析、智能充電、整組活化功能；