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鉛鋅金屬礦開采 井下拉礦石礦渣窄體運輸車 方向助力

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產品價格: 53000/人民幣 
最后更新: 2020-09-11 09:49:08
產品產地: 山東
發(fā)貨地: 濟寧 (發(fā)貨期:當天內發(fā)貨)
供應數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
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    產品詳細說明
    一、發(fā)動機:
    發(fā)動機的選配一定要選擇品牌發(fā)動機,功率大小要看運輸噸位來定,一定要合適,即不要大也不要小。大了扭矩大,影響變速箱和車橋,而且尾氣排放大,廢油。小了影響功率,重載比較吃力。
    二、車橋:
    車橋是承載的核心部件,應該選用鑄造一體式的,扭矩力大,低速,型號要大,尺寸要小,這樣比較符合礦用要求。
    三、車架:
    因為很多廠商采用的規(guī)格不一樣,材質也不一樣,嚴格的說應該采用國家標準的汽車專用鉚接大梁,因為這種車架材質在重載的情況下即使扭曲也不會變型,材質密度大,整體鉚接而成,符合國家標準。不能采用的車架就是傳統(tǒng)的槽鋼等剛才焊接車架,這種材質重壓后很可能變型,斷裂,一旦發(fā)生,整車將無法實用。

    四、整車鋼材的厚度和材質:
    因為四不像車工作量大,這里必須實用國標以上的鋼材,這樣才能保證車廂車身不變型。
    五、外觀好看不實用:
    有些四不像車外觀做的不錯,很有借鑒的地方,但是他們卻把產品的重點忽視了,重要部分能減則減,降低成本,這樣的產品對礦石用戶價值不大。
    六、操作性能:
    這里充分考慮了操作工人的使用感受,因為工作者平時很辛苦,環(huán)境又不好,這就需要四不像車能盡*可能為使用者提供舒適感,助力方向,舒適的座椅,開闊的視野,簡單實用的按鈕,很多東西都要考慮進去,不能在提高駕駛人員的勞累度。保證駕駛人員的滿意度,這也是保證產能的關鍵。
    四不像車的發(fā)動機要看裝配的型號。
    單缸發(fā)動機(15馬力-35馬力)
    多缸發(fā)動機(30馬力-120馬力左右)
    油耗的問題要根據(jù)柴油機的功率和整車匹配及載重等情況而定。

    一般四不像車(空車狀態(tài))的單缸發(fā)動機-多缸發(fā)動機大概每小時耗油量在0.05升-0.15/每公里.


    濟寧佳鵬工程機械有限公司生產礦用自卸車、四不像車、四驅爬山王、混凝土攪拌罐車、后八輪工程車、訂制特殊用車、各種四不像車訂制底盤等。
    我礦用自卸車的工作原理(作用) 礦用自卸車:屬于非公路自卸車,是在非公路的野外場地,如大型露天礦、水利工程中,用于運輸煤礦、沙石的自卸車。在土木工程中,經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。和豐非公路礦山自卸車主要由發(fā)動機、底盤、控制車廂(車頭)、發(fā)電機系統(tǒng)、車斗(作動系統(tǒng))和輔助動力系統(tǒng)組成。和豐礦用車主要用在煤礦、金礦、銅礦、鐵礦等。礦用自卸車的貨箱比一般自卸車的貨箱大且笨拙,所以在裝卸作業(yè)時需要一組承重量很大的液壓舉升裝置作為抬升輔助。貨箱靠舉升閥抬起到最高點后限位閥開始作用隨之使貨箱向后移動,所以礦用自卸車的貨箱并不是單純的上下運動。 自卸車使用注意事項,不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

    我們工廠資深研制20噸隧道用拉渣車工程車,榮獲通過ISO9001國際質量體系認證、3C審查、國內礦安審查。我們工廠擁有研究院16名,就能依據(jù)您具體工作周圍環(huán)境為您制定合適您工作周圍環(huán)境的井下運礦車礦出渣車。舉例來說發(fā)動機、掛擋變速箱、車身標準、變形車、小吊臂挖斗等,都可以實行定做。我們工廠研制的井下運礦車隧道用出渣車、拉渣車、橡膠履帶工程車出售丘陵地帶,對外貿易巴基斯坦等國家和地區(qū)、老撾等國家等發(fā)展中國家和區(qū)域。
    如發(fā)生此操作失誤,車廂猛然沖下,會給車架帶來很大的沖擊力,甚至發(fā)生意外事故。因此,應盡量避免上述操作,如有特殊情況需要也必須小心操作,盡量放慢降落速度,必須切忌勿猛然將車廂落到底。 不可使用猛提車—猛剎車卸貨。由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍),極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害,車輛的使用壽命降低,嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。    3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤,自卸車在行駛時,由于取力器處于“接合”位置,舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快,易造成油泵油封的損壞,甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統(tǒng)有動力源,在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。    4、行駛時取力器不可位于"接通"位置.若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著),則油泵將繼續(xù)轉動,液壓系統(tǒng)就有動力源,這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時氣控分配閥即使在"下降"位置,油也要進入油泵,這樣會使油泵燒壞. 自卸車的簡述車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。


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