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伊藤8KW小型柴油發(fā)電機(jī)YT8100T
伊藤動(dòng)力公司於1937年贏利。1940年，伊藤動(dòng)力公司推出10萬(wàn)英里保修服務(wù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)首開先例。 二戰(zhàn)和戰(zhàn)後的伊藤動(dòng)力的重型卡車市場(chǎng) 二戰(zhàn)期間，伊藤動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)公司主要為美國(guó)陸軍和海軍部生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。伊藤動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受了從熱帶到北極圈的艱苦的戰(zhàn)爭(zhēng)考驗(yàn)。在歐洲、非洲和其他戰(zhàn)區(qū)，盟軍的軍需用品的相當(dāng)一部分是靠裝備了伊藤動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用車隊(duì)運(yùn)送的。 50年代，美國(guó)開始了一個(gè)修建州際高速公路的龐大工程。大部分用來(lái)修路的設(shè)備都使用了伊藤動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，包括後來(lái)行駛在這些公路上的成千上萬(wàn)的重型卡車。貨車司機(jī)要求發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)省油、馬力強(qiáng)勁、安全可靠，而伊藤動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足他們的需求。將實(shí)驗(yàn)室研究成果和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合在一起——包括印地500賽車場(chǎng)上獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，伊藤動(dòng)力不斷取得技術(shù)。1954年，伊藤動(dòng)力發(fā)明了具有革命性的PT（壓力－時(shí)間）燃料噴射系統(tǒng)。
8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 機(jī)器型號(hào) | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220/380V | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無(wú) | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
伊藤8KW小型柴油發(fā)電機(jī)YT8100T
於是，創(chuàng)新和實(shí)力爆發(fā)了一個(gè)接一個(gè)的耀眼的輝煌。 伊藤動(dòng)力企業(yè)的創(chuàng)立 1919年2月3日，伊藤動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)公司正式成立。美國(guó)印第安那州哥倫布市一名成功的銀行家兼投資家威廉?格蘭頓?埃爾文先生提供了創(chuàng)業(yè)資金。與公司同名的創(chuàng)始人，克萊西?萊爾?伊藤動(dòng)力，是一位自學(xué)成才的機(jī)械發(fā)明家。克萊西在很小的時(shí)候就對(duì)機(jī)械，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣。1908年，埃爾文先生雇他做司機(jī)並負(fù)責(zé)汽車的維修保養(yǎng)，隨後幫他建立了自己的修車行。一戰(zhàn)期間，克萊西經(jīng)營(yíng)了一家機(jī)械車間，得益於與聯(lián)邦 的合作，克萊西先生的業(yè)務(wù)發(fā)展十分迅速。
