|
|
AB142-25-S2-P1 PD142-30-S2-P1倉(cāng)庫(kù)直發(fā)
NIUGEER精密行星齒輪減速機(jī)是我公司自主研發(fā)的新一代實(shí)用性產(chǎn)品,融合了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù),具有以下特點(diǎn)
1、di噪音:低于65db。
2、低背隙:?jiǎn)渭?jí)可達(dá)3孤分內(nèi),雙級(jí)可達(dá)5孤分內(nèi)。
3、高效率:?jiǎn)味问皆?5%以上,雙段式在92%以上。
4、高輸入轉(zhuǎn)速:可達(dá)8000RPM。
5、高扭矩:比一般標(biāo)準(zhǔn)行星減速機(jī)扭矩高。
6、高穩(wěn)定性:采用高強(qiáng)度合金鋼材,整顆齒輪經(jīng)硬化處理,非只有表面硬化,確保使用壽命及長(zhǎng)期使用仍保持zui初的精密度。
7、高減速比:采用模組化設(shè)計(jì),行星齒箱可相互連結(jié),速比可達(dá)1/1000以上。
研磨滾珠絲桿被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器中.是工具機(jī)和精密機(jī)械上_常使用的傳動(dòng)元件,減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)上采用了蝸桿傳動(dòng),如同心度不一致,會(huì)電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。 1.2 運(yùn)動(dòng)學(xué)分析同軸式雙環(huán)減速機(jī)是在,型少齒差行星傳動(dòng)的基礎(chǔ)上形成的新型內(nèi)齒行星傳動(dòng)裝置,它是將,型少齒差行星傳動(dòng)的中心內(nèi)齒輪改作行星輪,將行星外齒輪改作中心輪而形成的新型行星傳動(dòng)裝置。也要制成二級(jí)。,
www.niugeer.com.cn 精密行星減速機(jī)
行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品,行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組,該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間;當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí),可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),行星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)機(jī)構(gòu)中,行星減速機(jī)屬精密型減速機(jī),減速比可精確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘.
PLE60-35 PLE90-35 PLE120-35 PLE140-35 PLE160-35 PLE60-40 PLE90-40 PLE120-40 PLE140-40 PLE160-40 PLE60-56 PLE90-56 PLE120-56 PLE140-56 PLE160-56 PLE60-64 PLE90-64 PLE120-64 PLE140-64 PLE160-64 PLE60-80 PLE90-80 PLE120-80 PLE140-80 PLE160-80
www.niugeer.com.cn 行星減速機(jī)
出現(xiàn)這樣的問題,大家自己該如何檢查一下,找一下相應(yīng)的問題呢? 蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。_先來說說升降速度: 不同的客戶對(duì)于絲桿升降機(jī)的升降速度需求是不一樣的,那么怎么準(zhǔn)確計(jì)算絲桿升降機(jī)的升降速度呢。求減速機(jī)扭矩如下公式: 減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 2.知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),
AB142-25-S2-P1 PD142-30-S2-P1倉(cāng)庫(kù)直發(fā)