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華龍蓄電池6-FM-80 12V80AH尺寸及規(guī)格

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產(chǎn)品價(jià)格: 1/人民幣 
最后更新: 2020-09-11 14:23:52
產(chǎn)品產(chǎn)地: 中國
發(fā)貨地: 山東菏澤市 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 44
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  • 公司基本資料信息
    • 山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司
    • 蔣凱先生 銷售經(jīng)理
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    華龍蓄電池6-FM-80 12V80AH尺寸及規(guī)格

    華龍蓄電池6-FM-80 12V80AH尺寸及規(guī)格

    AROMA蓄電池技術(shù)特點(diǎn)

    1.正負(fù)板柵皆采用鉛鈣系列多元合金超純材料。

    充電時(shí)負(fù)極不析氫,只正極產(chǎn)生少量氧氣,氧氣能迅速到達(dá)負(fù)極,與負(fù)極鉛反應(yīng)生成氧化鉛,后者與硫酸重新化合成水,水的復(fù)合效率接近100%,從而實(shí)現(xiàn)電池的密封。

    2. 使用高密度鉛膏機(jī)器涂板,并采用高溫高濕固化工藝,長壽命設(shè)計(jì)。

    一般廠家使用低密度鉛膏,其活性物質(zhì)疏松,充放電時(shí)易膨脹掉粉,電池壽命縮短。低溫固化時(shí)主要生成三緘式硫酸鉛,初期容量好,但壽命短;高溫固化時(shí)則主要生成四緘式硫酸鉛,壽命長。AROMA蓄電池使用了至今美國OSI固化系統(tǒng)(高溫高濕,程控)。

    3.極板中加有特殊添加劑(美國進(jìn)口),同時(shí)采用超細(xì)玻璃纖維隔膜緊裝配工藝,使電池具有優(yōu)越的大電流放電性能。

    電池的大電流放電性能主要決定于負(fù)極板,為防止負(fù)極板在充放電過程中收縮,需要加入負(fù)極膨脹劑。目前國內(nèi)生產(chǎn)的膨脹劑較西方先進(jìn)有很大差距,AROMA蓄電池采用了世界的膨脹劑-美國LEWIS PRODUCTS CO.的產(chǎn)品。

    4. 極端與電池殼體先采用膠墊密封,再使用韓國進(jìn)口環(huán)氧迷宮式多層密封,不會發(fā)生極端漏酸。

    密封環(huán)氧是實(shí)現(xiàn)電池密封的關(guān)鍵材料之一,國產(chǎn)環(huán)氧的耐酸性和粘接性能都較差。

    5.在制造過程中使用了多種統(tǒng)計(jì)技術(shù)方法,如鉛氧化度、極板厚度、活性物質(zhì)重量、注酸量等,電池電壓和容量一致性好。

    電池一致性是衡量電池制造工藝技術(shù)和生產(chǎn)管理水平的重要指標(biāo),也是用戶關(guān)心的技術(shù)參數(shù)。AROMA蓄電池按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn), 嚴(yán)格工序管理,在過程控制中使用了多種統(tǒng)計(jì)技術(shù)方法,對安全閥, 氣密性、出廠等實(shí)行了全檢,提高了電池的一致性和可靠性。

    6.外殼采用高強(qiáng)度ABS材料,獨(dú)特的綠色外觀專利設(shè)計(jì),標(biāo)志該電池為不污染環(huán)境的環(huán)保型產(chǎn)品。


    AROMA蓄電池售后服務(wù):


    1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。


    2. 電池售出后,實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。


    3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。


    4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對顧客的使用加以指導(dǎo)




    華龍蓄電池 eps蓄電池 消防火災(zāi)報(bào)控制器蓄電池現(xiàn)貨銷售免維護(hù)鉛酸蓄電池是電力系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負(fù)載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力保障,確保保護(hù)設(shè)備、通信設(shè)備的正常運(yùn)行。因此,如何保證蓄電池組的穩(wěn)定性和實(shí)際容量,是直流系統(tǒng)維護(hù)的重要工作。近年來,由于閥控式鉛酸蓄電池具有容量穩(wěn)定、體積小、易于安裝等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用。


    影響蓄電池容量的幾個(gè)因素:合理的充電管理制度,一般講閥控式蓄電池組運(yùn)行充電方式有兩種,一是浮充充電方式;二是均衡充電方式。為延長閥控式蓄電池的使用壽命,生產(chǎn)廠商要求對電池組使用中要定期或者必要時(shí)對蓄電池組進(jìn)行均衡充電。從維護(hù)單位實(shí)際執(zhí)行情況看有很多不合理的充電管理制度導(dǎo)致電池組運(yùn)行長期虧電、充電不足、容量早期損失。如電池組浮充電壓設(shè)置低,導(dǎo)致電池組浮充充電不足,電池組放電時(shí)放不出額定容量,過低導(dǎo)致電池組虧電,不能滿足自放電和氧循環(huán)的需要,過高會使電解液損失,縮短電池壽命。再就是均衡充電制度貫徹沒有得到落實(shí),不論運(yùn)行實(shí)際情況或運(yùn)行時(shí)間長短均采用浮充充電方式,浮充電流小不能完成和滿足電池組放電后的補(bǔ)充電,因而造成電池組充電不足,導(dǎo)致電池組達(dá)不到額定容量。

    節(jié)后正值入秋之際,無論是長途駕車歸來,還是歷經(jīng)一個(gè)盛夏的酷熱煎熬,此時(shí)你的愛車已變得有點(diǎn)“疲憊”,甚至“免疫功能”也大打折扣,所以車主絕對不能忽視對愛車的保養(yǎng),否則它未必能夠安然度過寒冷的冬季。


      秋季車輛保養(yǎng)的重點(diǎn),可歸納為:一、檢查氣門是否積碳,因氣門積碳會出現(xiàn)提速慢、急加油回火、啟動困難等現(xiàn)象;二、輪胎氣壓是否正常以及是否有刮痕,再則橡膠在秋冬季容易變硬而顯得較脆,輪胎易漏氣,甚至扎胎;三、防凍液不能用水代替,不及時(shí)更換防凍液極有可能影響到汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常工作;四、剎車系統(tǒng)勤檢查,注意制動液是否夠量,品質(zhì)是否變差,需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換;五、蓄電池養(yǎng)護(hù),保證車輛順利啟動及其它電器的正常使用。作為汽車內(nèi)電器供電源,蓄電池的選擇及養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。


      汽車蓄電池分為傳統(tǒng)的鉛蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。目前,大多數(shù)轎車使用的都是免維護(hù)型蓄電池,使用壽命在2-3年。對于免維護(hù)型蓄電池,很多車主會誤認(rèn)為不需要維護(hù),其實(shí)不然,有效的養(yǎng)護(hù)可以延長蓄電池的使用壽命。在做好日常養(yǎng)護(hù)前,首先要選一塊性能較好、且售后服務(wù)也比較好的蓄電池。


      性能好的蓄電池可以有效提高汽車啟動力,避免因多次啟動而造成對起動機(jī)的損傷。擁有一塊性能好且優(yōu)質(zhì)的蓄電池,再加之注意日常使用中養(yǎng)護(hù),車主可以獲得更大的實(shí)惠,以及更好的行車體驗(yàn)。


      汽車蓄電池日常使用應(yīng)該注意:啟動汽車時(shí)每次啟動時(shí)間不應(yīng)超過3至5秒,再次啟動間隔時(shí)間不少于10秒;汽車經(jīng)常短途駕駛,開開停停,會導(dǎo)致電池長期處于充電不足的狀態(tài),縮短使用壽命;在離開汽車之前,檢查并確保所有車燈及其他電器(如收音機(jī)、CD)已經(jīng)關(guān)閉;如果汽車長期放置不用,應(yīng)先對蓄電池進(jìn)行充分的充電。同時(shí)每隔一個(gè)月將汽車發(fā)動起來,中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則,放置時(shí)間太長,將影響汽車的啟動性能。



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