太達(dá)蓄電池6-GFM-70 12V70AH國標(biāo)尺寸

太達(dá)蓄電池6-GFM-70 12V70AH國標(biāo)尺寸

太達(dá)蓄電池6-GFM-70 12V70AH國標(biāo)尺寸

太達(dá)TAIDA蓄電池應(yīng)用范圍

⑴ 交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防、安全及報(bào)監(jiān)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源

⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源⑻ 太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站

TAIDA太達(dá)蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；

◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；

◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)系統(tǒng)；

◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；

◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；

◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；

◆ 獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；

◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；

◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

符標(biāo)準(zhǔn)。 ● 自行車、紅綠示燈等。

⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。

⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。

⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。

5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并連接條上的臟污，擰緊連接條。

⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以安裝正確。

⒎電池外殼，不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)。

⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開"位置，并連接正確精衛(wèi)蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。

  密度的值，以使用條件和使用者追求的目標(biāo)而定，不必以說明書為準(zhǔn)。例如，在氣候溫暖的南方，將汽車鉛蓄電池的電液密度降低一些，既不影響啟動(dòng)，又延長了鉛蓄電池的壽命。首先打開冷風(fēng)，除去霧氣同時(shí)除濕。雨停后除了開冷氣除濕外，再買一個(gè)簡易除濕盒，車內(nèi)放一卷衛(wèi)生紙同樣也有除濕效果。天晴時(shí)車主可找一個(gè)陰涼地方，將所有車門及后備廂蓋打開，讓車內(nèi)濕氣排出通風(fēng)，然后將車內(nèi)的腳踏墊椅套拆下來沖洗晾干。另外，雨后尤其要注意蓄電池的檢查保養(yǎng)。

新聞反激式轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)一個(gè)電流受限的電源，鉛酸蓄電池充電。MAX668的PPM控制器的輸出電流限制，回掃變壓器提供隔離和靈活性的輸入電壓的上方和下方的電池電壓。MAX4375電流檢測(cè)放大器監(jiān)視充電電流和使用其內(nèi)部比較器設(shè)計(jì)的閾值以下的反激式轉(zhuǎn)換器，可以切換到涓流充電模式。

  充電電壓較低的中所示的電路如圖1費(fèi)用在傳統(tǒng)鉛酸電池方式：一個(gè)電流受限的電源保持了整個(gè)電池（約2.4V/cell），直到充電電流下降低于電流閾值由電池的容量定義的恒定電壓。此時(shí)，充電器被放置在一個(gè)涓流充電模式。電流閾值通常是0.01C，其中C指的是電池的容量，在安培小時(shí)。電池充電時(shí)，“C”是指當(dāng)前的需要，從理論上講，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)充電電池充分發(fā)揮其電池容量C 。實(shí)際上，在充電周期中失去的權(quán)力，確保所有被控在他們的C率的電池需要一個(gè)多小時(shí)，以達(dá)到完全充電。理想的情況下，你可以在一小時(shí)內(nèi)收取的5安培小時(shí)電池如果充電電流為5A。此外，理想情況下，C/10充電速率（500毫安）收取同樣的電池在10個(gè)小時(shí)。然而，功率損耗前面提到的增加超出上述兩個(gè)時(shí)間跨度這些充電時(shí)間。圖1。這鉛酸電池充電器適用于高電壓（15V），直到電池充電，然后適用于13.4V保持一個(gè)小的 涓流充電，充電電壓涉及細(xì)胞的壽命和充電時(shí)間之間的權(quán)衡。高電壓限度地減少所需的時(shí)間，但在完全充電，它會(huì)產(chǎn)生一個(gè)大的濫收費(fèi)用的電流，縮短其電網(wǎng)氧化電池的使用壽命。為了節(jié)省電池壽命的充電時(shí)間為代價(jià)，可以通過降低充電電壓低這個(gè)電流 。理想的折衷辦法是在高電壓，直到充電電流下降到0.01C左右，然后降低電壓保持低滴入充電電流（《0.001C）電池完全充電。電池制造商的“塔菲爾”曲線確定。必要的電壓保持0.001C可以 在圖1中，升壓轉(zhuǎn)換器（IC1），適用于一個(gè)恒定電壓標(biāo)稱15.4V到12V鉛酸蓄電池，直到它完全充電。為了保持涓流充電（濫收費(fèi)用電流）小于0.001C此后，充電電壓降至約13.4V。使用回掃變壓器，電感器，而不是分離，從V的電池，并允許 V IN范圍的上方和下方的充電電壓 。要開始一個(gè)充電周期，適用于5V 的SHDN低電平有效。 OUT端子（引腳2）產(chǎn)生一個(gè)成比例的電壓，電池充電電流IC2的措施 。R2的下降，產(chǎn)生的電壓引腳3和 4。例如，當(dāng)充電電流降至低于0.01C，這個(gè)電壓穿越的內(nèi)部比較器的閾值和驅(qū)動(dòng)器的COUT1低和設(shè)置COUT2高阻抗。通過斷開COUT2，反饋水平轉(zhuǎn)移，從而改變充電電壓約13.4V。的可用充電電流取決于在V ，變壓器的飽和電流，并輸出電壓兌一個(gè)，而不是電池電阻負(fù)載測(cè)試的負(fù)載電流，電路，在圖1的電流檢測(cè)電阻R1的 。圖2 。由右至左，此圖給出了充電電池的電壓電流為電池充電的變化。起初，轉(zhuǎn)換器的監(jiān)管，因?yàn)殡姵氐碾妷旱陀?2V，因此電流限制（提供的電流） 。由于電池電壓上升，充電電流變化，如圖所示。圖2。在圖1中的電路，外加電壓和充電電流變化，如圖所示，在一個(gè)充電周期