型號(hào)20噸、25噸、30噸、35噸、濕式制動(dòng)運(yùn)輸車

含金黃鐵礦焙燒條件的挑選根據(jù)黃鐵礦熱譜圖，它的吸熱峰值在65℃±5℃。很多出產(chǎn)實(shí)踐證明，黃鐵礦焙燒溫度的凹凸是影響焙砂中金浸出率的關(guān)鍵因素之一。焙燒溫度越高，產(chǎn)出焙砂的色彩越深，這是磁鐵礦（Fe3O4）產(chǎn)出增多之故。它不但會(huì)使金粒露出削減，浸出率下降，且焙砂硬度大，加大磨礦難度。故在通常情況下，焙燒溫度應(yīng)力求在答應(yīng)的下限溫度中焙燒，使其產(chǎn)出以Fe2O3（赤鐵礦）為主的紅棕色焙砂。這種焙砂可在粗磨或不磨的條件下送化，金的收回率也高。

用以上方法來測(cè)定硫鐵礦燒渣的磨礦細(xì)度。將硫鐵礦燒渣原樣先用1目篩子篩分，稱取1g在XMB－67型2×24棒磨機(jī)上分別磨礦5min，然后用2目篩子水篩，篩上產(chǎn)物烘干稱重；篩下產(chǎn)物用縮分器縮分四次，取其中一份作水析試驗(yàn)。注：磨礦3min后，用2目篩子水篩，篩上產(chǎn)物烘干稱重有18.5g，占總重的1.85%；－2目有98.15%。式中粒級(jí)中的h取1cm；粒級(jí)中的h取2cm。

造成四不像車亂擋的原因

造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現(xiàn)亂檔時(shí)，車輛既不能前進(jìn)也不能后退，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)無法啟動(dòng)，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術(shù)人員為您分析了一下導(dǎo)致其出現(xiàn)亂檔的原因，然后又憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)給您總結(jié)了一些預(yù)防其出現(xiàn)亂檔的措施，希望對(duì)您的使用有所幫助。

造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導(dǎo)板變形
設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設(shè)備大都采用“王”字形，由于長(zhǎng)期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會(huì)引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長(zhǎng)等現(xiàn)象。在變速換擋時(shí)，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時(shí)撥動(dòng)，這樣就造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋位(也叫掛雙擋)。

2、變速桿變形

由于平時(shí)操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時(shí)，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動(dòng)兩個(gè)撥叉，造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋。
3、變速操作聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時(shí)，如果過急、過快會(huì)使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個(gè)擋位，導(dǎo)致前一個(gè)擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個(gè)擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動(dòng)滑移，形成自動(dòng)掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊

這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導(dǎo)板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導(dǎo)致主變速桿沒有到達(dá)規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時(shí)，同時(shí)撥動(dòng)兩對(duì)齒輪，這樣也就掛上兩個(gè)擋位

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