臺灣箱式危貨車多少錢

8月2日報道，美國的兩家固體處理公司——處理公司和共和服務公司——近都根據(jù)的新政策，調低了回收部門的盈利預期。的新政策造成廢品市場供大于求，全球廢品價格暴跌。

??共和服務公司負責市政銷售的副總裁理查德·庫普蘭說：“當下，我們運往的廢品量為零。盡管我們還能運送一些廢品，但我們的經(jīng)濟被徹底了。”

??報道稱，美國廢棄物回收協(xié)會數(shù)據(jù)表明，去年美國廢品出有31%是運往的，總價值達56億美元。

??報道稱，共和服務公司與來自美國40個州和波多黎各的約2400個市簽訂了合約，每年處理回收約600萬噸紙張、玻璃、塑料和其他廢料。在今年之前，這些廢品中約40%會被運給的廢料回收商，后者將其分解后制成新的箱子、包裝材料、玩具和其他商品。

??報道稱，對于回收公司而言，將廢品運往的做法成本低廉，因為遠洋航運公司滿載工廠生產的貨物到達美國港口后還要讓集裝箱船返回亞洲，因此會提供非常優(yōu)惠的價格。庫普蘭說：“我們很樂意以低于成本的價格將廢品運過去。”

??現(xiàn)在，情況更復雜了。庫普蘭表示，共和服務公司已經(jīng)在馬來西亞、印度和其他市場找到了新的買家，但從美國直達那里的船很少，運輸成本。再加上全球廢品價格暴跌，所以對共和服務公司來說，目前向海外出售的廢品大部分都是虧損的。

??報道指出，這筆成本越來越可能波及到美國的普通家庭和企業(yè)。一些城鎮(zhèn)可能會認為，維持提供回收服務實在是太貴了。

??庫普蘭說：“除非這些城市開始構想一個更好、更長久的經(jīng)營，否則整個回收行業(yè)將面臨挑戰(zhàn)。”這意味著回收公司將和這些城市簽下更高價格的合約，從而如庫普蘭所言，可能使家庭花在回收服務上的平均開銷增長一倍，達到每月約7美元。

??報道稱，許多處理行業(yè)的從業(yè)人員表示，客戶們也可以通過完善回收垃圾分類來回收成本。此次的新規(guī)定了進口的污染物門檻，美國回收公司將不得不升級設備和雇用更多工人，從而達到更嚴格的。