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早就對部分材料的管材管件制定了系列標準,主要有:GB/T5836.1~.2—1992建筑排水用硬聚氯乙烯管材管件:GB/T12.1~.2—1996給水用硬聚氯乙烯管材管件:GB/T1874.2~.3—22冷熱水用聚丙稀管道系統(tǒng)管材管件。對使用較多的PVPP塑料給排水管材管件,就檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的問題,作如下分析:2.1管材管件的壁厚不均勻或偏薄管材管件的壁厚不均勻,很大程度上與生產工藝有關,具體有以下幾種情況:芯棒與口模不同心,口模間隙不均勻。
對于一些大型壓力容器上使用的與封頭相連的法蘭,為了保證法蘭密封面的平面度和加工精度,在采取了上述的法蘭加工工藝完成法蘭本體加工,將法蘭與封頭焊接在一起之后,還應在大型立式車床上再進行法蘭密封面的精加工。整個法蘭是由五段拼焊成圓形,為了加工封頭上的法蘭平面,將大封頭裝夾在直徑為8m的立式車床上。由于真空密封的需要,粗糙度要求達到。由于大型立式車床的精度限制,不可能達到這一要求,又采用了特別拋光輪,拋光了密封槽和密封面。
四不像車潤滑油
生活中需要食用油,當然機械也是需要油的,下面小編為大家闡述有關四不像車潤滑油劑量的闡述:
潤滑油俗稱機油,四不像車添加潤滑油的標準是,使發(fā)動機油底殼內的潤滑油面位于油標尺上下兩刻度之間,且以添扣優(yōu)質潤滑油為好。拖拉機添加潤滑油應注意以下三忌。
一、忌添加過多
發(fā)動機油底殼內的機油過多,超過油標尺的上刻度線,機油容易竄入燃燒室,使排氣管噴機油、冒藍煙。這樣不僅會增加機油的消耗量,而且未完全燃燒的機油會在活塞頂部及氣門座上產生大量的積炭,加劇機械零件的磨損,甚至造成活塞咬死或損壞。
二、忌不及時添加
在作業(yè)前不及時添加機油,會使油底殼油面過低,導致機油溫度過高、潤滑不良。更嚴重的是,由于油底殼油面低于油標尺的下刻度線,拖拉機在下坡、過坎或急剎車制動時,可能使機油集濾器露出機油面,使機油泵吸入空氣不能供油,造成燒瓦等嚴重事故。
三、忌新、舊機油混用
舊機油含有氧化性能強的物質,新、舊機油混合后,可降低新機油的使用效果。如果在發(fā)動機中一次全部加新機油、可使用50O多個小時。如果將一半新機油中摻入一半舊機油混合使用,使用時間僅200個小時。因為舊機油潤滑性能差,容易造成機體嚴重磨損和冒黑煙。
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