型號20噸、礦用四不像井下自卸運輸車
優化高爐操作強化篩分管理,在改善原料的冶金性能的同時,減少人爐粉末;運用上下部調劑,形成合理煤氣流分布;控制冷卻強度,避免邊緣堆積或爐墻結厚。必要時采取硅石洗爐的辦法排除堿害。3運行效果實施該項目后,有效地保證了高爐順行及長周期穩定,降低了成本提高了效益,同時因減少爐況波動,減少了波動期間空氣污染、噪音污染(TRT停后調壓閥組噪音)等,創作了一定的經濟效益和社會效益。4效益分析4.1經濟效益計算排堿制度的應用可有效的提高渣皮穩定性,減少內襯的侵蝕,預計爐役中后期,每三年可減少一次高爐噴涂造襯,每次用噴涂料400噸,噴涂料每噸5000元算,年創效=400*5000/3=66萬元執行定期排堿之后每年至少減少堿金屬相關爐況波動3次,每次波動都會持續半月,造成綜合焦比升高20kg/t*Fe,產量降低200噸/天。
爐缸有堆積現象時,在停爐前幾天應降低爐渣堿度,加入少量錳礦或螢石,改善渣鐵流動性,清洗爐缸。如采用含鈦爐料護爐時,應適時停加含鈦爐料。在停爐降料面之前要有一次休風小修,完成爐頂噴水設備安裝、焊補爐殼、軟尺安裝等工作。設備與工具的準備。安裝爐頂噴水設備和調節裝置,連接高壓水泵,把高壓水引向爐頂平臺,并插入爐喉噴水管;某些高爐還要求安裝臨時測料面的軟長探尺,為停爐降料面作準備。準備好扒除爐內殘留爐料、磚襯的工具,包括一定數量的釬子、鐵錘、耙于、鉤子、鐵鍬、風鎬、膠管及勞動安全防護用品等。
造成四不像車亂擋的原因
造成四不像車亂擋的原因,四不像車出現亂檔時,車輛既不能前進也不能后退,發動機自動熄滅,嚴重時則會無法啟動,令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術人員為您分析了一下導致其出現亂檔的原因,然后又憑借多年的實踐經驗給您總結了一些預防其出現亂檔的措施,希望對您的使用有所幫助。

造成四不像車亂擋的原因:
1、變速定位導板變形
設備的變速定位導板或框架有兩種形式:“工”字形和“王”字形,一般小型設備大都采用“王”字形,由于長期頻繁使用和駕駛員技術生疏,操作不當會引起經常碰撞變速定位導板,導致其早期磨損、變形,如變速框架翹曲,缺口導槽變寬、變長等現象。在變速換擋時,變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動,這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。

2、變速桿變形

由于平時操作不當和不注意防護變速桿,變速桿發生變形后,在操作撥桿時,撥桿下端滑出撥叉凹槽外,隨即撥動兩個撥叉,造成同時掛上兩個擋。
3、變速操作聯動系統磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等,在換擋操作時,如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出,換成另一個擋位,導致前一個擋齒輪還沒有脫離,又掛人另一個擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后,導致齒輪定位擋圈脫落,定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內。致使變速齒輪向一側自動滑移,形成自動掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊

這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊,上緊固定螺栓,使變速定位導板安裝后,有翹曲不平現象等,導致主變速桿沒有到達規定位置,使主變速桿頭向上抬起。換擋時,同時撥動兩對齒輪,這樣也就掛上兩個擋位
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