型號16噸礦用防爆運輸車

采用壓力信號控制方法的切換還可調整消防泵的管路不正常的給水工況，及時啟動另一給水管路的消防泵。在信號控制判斷的電路設計中，切換需設置一定的時間延時。這主要是由于消防泵啟動后需要有一個啟動時間和管道內水流經過的時間，判斷的時間延時需大于上述兩個因素，一般可采用～2min。這樣，電節點壓力信號的控制值才有真實性。壓力信號控制方法的切換可以任意消防泵的主泵或備用泵，也可定期切換。消防泵的控制除了自動控制外，還應有就地(手動)控制的功能。

此外，氧化物與基體結合緊固，即使經溶液清洗也難去除，斷口氧化物內側邊緣與內表面氧化物相連接，可表明氧化物是在同一環境下形成的。以上大量實驗結果證明.此三通在熱擠壓成形時由于加工工藝的缺陷導致了表面缺陷處(裂紋源)的應力集中，使裂紋擴展直至接近貫穿且裂紋斷El平滑，具有瞬時性斷裂斷El特征裂紋擴展走向和擠壓三通時變形的行跡一致。這些都說明了裂紋是在i通擠壓過程中形成的圖6裂紋低倍斷口形貌3.3成形后的熱處理三通成形后的終熱處理能顯著地提高鋼的機械性能.特別是對于加工方法不太先進的三通制造廠來說，選擇正確的熱處理制度和工藝尤其重要。

造成四不像車亂擋的原因

造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現亂檔時，車輛既不能前進也不能后退，發動機自動熄滅，嚴重時則會無法啟動，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術人員為您分析了一下導致其出現亂檔的原因，然后又憑借多年的實踐經驗給您總結了一些預防其出現亂檔的措施，希望對您的使用有所幫助。

造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導板變形
設備的變速定位導板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設備大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術生疏，操作不當會引起經常碰撞變速定位導板，導致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導槽變寬、變長等現象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。

2、變速桿變形

由于平時操作不當和不注意防護變速桿，變速桿發生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。
3、變速操作聯動系統磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損后，導致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內。致使變速齒輪向一側自動滑移，形成自動掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊

這是在檢查或修理變速箱后。沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導板安裝后，有翹曲不平現象等，導致主變速桿沒有到達規定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位

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