工程用柴油30千瓦發(fā)電機(jī)

工程用柴油30千瓦發(fā)電機(jī)

  ◆原裝大澤機(jī)作動力，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，比同類發(fā)電機(jī)輕30%左右。
  ◆發(fā)電機(jī)組主要是由機(jī)、發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子、電容、控制面板組成。
  ◆連續(xù)滿載運(yùn)行電機(jī)溫升不較好過50℃，解決了發(fā)電機(jī)長時間滿載運(yùn)行時的“發(fā)燒”問題。
  ◆較好強(qiáng)的過載能力，可啟動功率等于自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動機(jī)等感性負(fù)載，較大過流能力達(dá)100％。
  ◆突加、突減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好，電壓波動率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。
  ◆無需一般發(fā)電機(jī)的勵磁繞組、勵磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。效率和功率因數(shù)比進(jìn)口普通發(fā)電機(jī)高20%左右。

工程用柴油30千瓦發(fā)電機(jī)參數(shù)如下；

大澤動力TO32000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  30KW   

備用功率：  32KW   

額定頻率：  50Hz

額定電壓：  380V

額定轉(zhuǎn)速：  1500rpm 

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： 0.8

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

啟動方式：  電啟動（選配全自動）

發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  TOTO3200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

進(jìn)氣方式：  自然吸氣  

機(jī)油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  40L

機(jī)組耗油量：230g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號：  TO32000ET

額定功率：  33KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

電機(jī)類型：  無刷電機(jī)

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470
機(jī)組重量（kg）：950/1100

電啟動保證了機(jī)組可快速啟動。

新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。

工程用柴油30千瓦發(fā)電機(jī)由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，功率時的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。由于上述特點(diǎn)，以前柴油發(fā)動機(jī)一般用于大、中型載重貨車上。