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再磨作業由球磨機與水力旋流器組成磨礦分級回路,浮選流程為一次粗選、一次精選、四次掃選反浮選流程。改造工程于27年3月開工建設,至27年12月建成投產,28年4月完成工業調試并實現達產達標。工業調試結果工程投產后,首先進行了自動控制調試,內容包括泵池液位自動控制、磨礦自動控制、浮選液位自動控制、濃縮自動控制、自動配藥及生產執行系統(MES)調試,在此基礎上對磨礦、浮選的主要工藝參數進行了試驗,確定了適宜的工藝參數范圍。
根據系統的要求,可將智能閥門顯示儀從硬件上分為3部分來設計:模擬部分、數字部分、按鍵/顯示部分。模擬電路部分主要包括電源、模擬量輸入電路、模擬量輸出電路三部分。電源部分供給整個電路能量,包括模擬電路、數字電路和顯示的能源供應。為了實現閥門開讀的遠程控制,需要將閥門的開度信息傳送給其他的控制儀表,同時控制儀表能從遠方制定閥門為某一開度,系統需要1路4~2mA的模擬量輸入信號和1~2路4~2mA的模擬量輸出信號。
四不像車潤滑油
生活中需要食用油,當然機械也是需要油的,下面小編為大家闡述有關四不像車潤滑油劑量的闡述:
潤滑油俗稱機油,四不像車添加潤滑油的標準是,使發動機油底殼內的潤滑油面位于油標尺上下兩刻度之間,且以添扣優質潤滑油為好。拖拉機添加潤滑油應注意以下三忌。
一、忌添加過多
發動機油底殼內的機油過多,超過油標尺的上刻度線,機油容易竄入燃燒室,使排氣管噴機油、冒藍煙。這樣不僅會增加機油的消耗量,而且未完全燃燒的機油會在活塞頂部及氣門座上產生大量的積炭,加劇機械零件的磨損,甚至造成活塞咬死或損壞。
二、忌不及時添加
在作業前不及時添加機油,會使油底殼油面過低,導致機油溫度過高、潤滑不良。更嚴重的是,由于油底殼油面低于油標尺的下刻度線,拖拉機在下坡、過坎或急剎車制動時,可能使機油集濾器露出機油面,使機油泵吸入空氣不能供油,造成燒瓦等嚴重事故。
三、忌新、舊機油混用
舊機油含有氧化性能強的物質,新、舊機油混合后,可降低新機油的使用效果。如果在發動機中一次全部加新機油、可使用50O多個小時。如果將一半新機油中摻入一半舊機油混合使用,使用時間僅200個小時。因為舊機油潤滑性能差,容易造成機體嚴重磨損和冒黑煙。
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