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     汽車板簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用，所以要求板簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求板簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等。

棒材共性技術(shù)方面的研究。報告內(nèi)容報告主要介紹了棒材加工工藝，通過彈簧鋼在爐內(nèi)加熱對加熱溫度，保溫時間，冷卻速度對氧化鐵皮生成規(guī)律進行研究，通過TGA氧化動力學實驗，總結(jié)出彈簧鋼的氧化動力學模型，結(jié)合不同條件下氧化鐵皮的顯微組織形貌，從而對指導制定具體軋制工藝參數(shù)來控制氧化鐵皮的生成情況起重要作用，減少由氧化鐵皮造成的表面缺陷問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少燒損量，降低生產(chǎn)成本，同時對生產(chǎn)中如何減少和去除氧化鐵皮有指導意義。三分會場收錄論文目錄

（1）汽車板簧需承受來自汽車車廂以及載物的重量，各彈受力變形，產(chǎn)生彎曲變形；（2）汽車在行駛過程中，當路面不平時，汽車發(fā)生較大幅度和頻繁的顛簸，則汽車板簧需承受沖擊載荷，并因此造成單向循環(huán)彎曲應(yīng)力；（3）當汽車行駛速度過高時，也會加大汽車板簧的變形幅度，導致板簧加速疲勞而損壞；（4）緊急剎車會瞬間加大汽車板簧的受力，長期頻繁的緊急剎車會對汽車板簧造成嚴重的損壞；（5）汽車在轉(zhuǎn)彎時，若轉(zhuǎn)彎速度較大，則會產(chǎn)生過大的離心力，加大外側(cè)板簧的負荷；（6）汽車行駛的環(huán)境如果較為惡劣。零部件容易發(fā)生腐蝕。

環(huán)保限產(chǎn)短期內(nèi)有邊際收緊的預期，對情緒有所提振，鋼價延續(xù)底部震蕩走勢。操作建議區(qū)間操作風險因素環(huán)保限產(chǎn)不及預期下行風險庫存加速下行上行風險。中鋼國內(nèi)宏觀面有所改善利好鋼材期價基本面變化螺紋市場昨日國內(nèi)建筑鋼材價格小幅下跌，市場成交清淡。由于需求不濟，盤面不佳，現(xiàn)貨價格現(xiàn)階段走至相對低位，雖然少量庫存對于價格存在支撐，但是連續(xù)的成交偏弱導致商家信心不足現(xiàn)象明顯。預計今日建材市場價格以下跌為主。熱軋市場昨日國內(nèi)熱軋板卷價格小幅下跌，市場成交整體一般。目前市場需求整體偏弱，市場成交總體不佳，但資源到貨相對不多，商家也不愿過低銷售，不過隨著后期資源到貨增加，而需求難以明顯改善，市場壓力或有所增大。預計今日熱軋市場價格偏弱運行。材料價格唐山地區(qū)0MNSI方坯報00元，漲0；Q方坯報00元，漲0。綜合分析昨日黑色品種期價呈弱勢震蕩行情，螺紋鋼主力0合約在00附近盤整。。

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