采買牽引車皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。 道路清障車結構和操作方法 一主要結構和工作原理 {一}取力裝置 取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。

牽引車 二、操作方法 1、取力器的操作 取力器的接合或分離必須通過離合器來實現，即先踩下離合器踏板，使離合器分離，打開或關掉取力器，再松開離合器踏板。檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。 注意：車輛正常行駛時，應將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環孔上。

牽引車另外，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。而當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

二、操作方法 1、取力器的操作 取力器的接合或分離必須通過離合器來實現，即先踩下離合器踏板，使離合器分離，打開或關掉取力器，再松開離合器踏板。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

忌機油只加不換 機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。

忌汽缸間隙測量不準 在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。