外銷牽引車而清障車進行操作作業最重要的部分就是拖臂和拖板,清障車的拖臂較之于拖板使用所占的百分比更大,所以在日常使用清障車后要對車輛的拖板和拖臂部分進行保養,特別是拖臂部分。 清障車長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。

牽引車廠家柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。

牽引車殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。

這種做法是錯誤的。所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

2、液壓絞盤的操作 a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。 在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的，但一旦失效會造成意外事故。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

坡道停車時不使用駐車制動。