DP120-50X6 礦用自平衡多級泵維修及水泵節能方法

水泵斜裝，減少彎頭。將水泵斜裝或蝸殼轉向，使出水口正對水池。縮短管路。去掉1米鋼管，10小時可節約柴油0.21公斤。擴大出水管徑。把4米長的10厘米出水膠管換成15厘米管，10小時可節約柴油0.5公斤。在進水能保持清潔的情況下，可去掉濾網。換口環，調整軸向間隙。防止葉輪口環和軸向間隙不恰當，使用時應根據水泵的出廠說明調整。及時消除管道堵塞物。異物留在進水管、葉輪或導流殼流道內，都將使出水量減少。防止水泵進氣。水泵進了空氣，出水量會明顯減少，應對各密封部位檢查維護。采用聯軸器直接傳動代替平皮帶，可提高傳動效率。消除“高射炮”式出水管口。這種出水管增加能耗。

DP120-50X6 礦用自平衡多級泵多級泵的結構說明

多級泵的基本構造是由進水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函等部件構成。

葉輪是多級泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

進水段、出水段、中段也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱！滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質，油質是否發黑，是否進水）并及時處理！

密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空！當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻！保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就要對填料進行更換。DP120-50X6 礦用自平衡多級泵

可以改變進、出口。方向的多級泵。