長白山東風多利卡6方壓縮垃圾車報價

東風多利卡6方壓縮垃圾車報價 壓縮垃圾車：程力專汽壓縮垃圾車廠家 ，質量好，性能穩定，是您事業發展必選車型

程力壓縮垃圾車功能介紹

　　1. 壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉清運垃圾，避免二次污染的新型環衛車輛。利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對接，一起組合成流動垃圾中轉站，實現一車多斗垃圾無污染循環收集清運。有效地防止了收集、運輸過程的撒落、飛揚造成的二次污染。

　　2. 氣、電、液壓聯合控制。該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點，通過電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組作業，提高了使用可靠性和效率。

　　3. 先進的電控系統。采用PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；

　　4. 液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統中，設置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓油管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

　　5. 壓縮垃圾車在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

　　程力軍工，鑄高端環衛，樹行業新標。

 壓縮垃圾車突出特點：

1. 車輛關鍵結構件均采用高強度T420鋼板，以氣體保護焊接方式進行全連續焊，保證壓裝作業時無任何變形。

2. 箱體側板采用整體式結構，頂板采用弧形設計；

3. 車輛密閉性好，大梁側部1個大容積污水箱，填充器底部1個大容積污水箱，無污水滲漏和垃圾遺撒等二次污染；

4. 車輛整體采用SW三維軟件設計而成，造型美觀；

5. 壓縮比不小于2.5:1；

6. 在舉升填充器的液壓油路中，具有防止油管爆裂，填充器突然落下而造成惡性事故的安全回路（進口平衡閥）；

7. 具有蠕動壓縮功能，采用壓縮多路閥；

8. 具有發動機油門自動控制；

9. 關鍵部件、電器元件（有PLC可編程控制器）為德國進口元件；德國西門子PLC可編程控制器；

10. 采用電、氣、液集中控制；

11. 雙保險系統；具有自動和手動兩種操作方式；

12. 在駕駛室和車尾部配備作業控制盒；

13. 翻轉架關鍵件及油缸安裝座子采用高強度鑄鋼件，強度高，變形量小，；

14. 排污設置：排污蓋采用沖壓件，輕巧耐用，密封條一次成型，排污口排泄量大，可將鐵鍬輕松放入，清理垃圾徹底。

15. 后裝垃圾壓縮車主要用于城市生活垃圾，商業垃圾，、無腐蝕性和無放射性垃圾的收集與運輸。后裝壓縮式垃圾車在收運模式上無需建站，中間環節小、設備利用率較高，因而在眾多城市垃圾收運處理上得到了廣泛應用。然而，后裝壓縮式垃圾車普遍存在著垃圾上料通用性較差，導致各地收集垃圾的模式大不相同，如有規格不一的垃圾桶收集、板車收集以及人力三輪車收集等。故此，須對不同的垃圾收集模式，有針對性地設計垃圾車的上料機構。

壓縮垃圾車使用注意事項 

1、該系列垃圾車嚴禁投入建筑垃圾物，以免損壞機件。 

2、液壓系統操作時如發現運動異常，應立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿強制施壓作業。 

3、無論是嚙和還是脫開取力器，都必須踏下離合器踏板；取力器和多路換向閥處于工作狀態時，垃圾不得進入行駛狀態。 

4、垃圾車液壓系統的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經校壓調定并鎖緊后，使用中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。 

5、對于垃圾車是舉箱卸料的車型.車箱負載時，不允許快速降落，應通過操縱換向閥來控制其緩慢下降。 

6、洗垃圾車時不得將水沖入液壓油箱內。經常檢查液壓油面高度，液壓油不足時要及時加注，全部油路接頭不得漏油。 

7、檢修時應防止碰撞，避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈

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