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一條完整的卡丁車賽道都是由直道和彎角鏈接而成的,卡丁車賽道都有不同長短的直線和不同角度的彎角,形成了各色各異的賽道,在卡丁車賽道上行駛的賽車總是重復(fù)著加速-減速-轉(zhuǎn)向-加速的循環(huán)。車手在直線全開油門,入彎前減速并在彎中盡可能的保持快的速度,逃離彎角后再次油門全開來迎接下一處彎角,而圈速時間,就是衡量這一過程的了
那么到底如何才能縮短圈速,簡單來說就是跑的快——這個問題是每個車手甚至是每個人都會問的問題。很多初學(xué)者會說:“剎車踩得越少是不是就越快了”這是個錯誤的想法,以過彎的速度強(qiáng)行嘗試過彎是行為……
一旦卡丁車與賽道接觸的途徑——輪胎——的抓地力不對過彎時候產(chǎn)生的離心力時,賽車是無法成功逃離這個彎角的,這條的物理法則,請個人都要務(wù)記住。因此重要的是,找到通過該彎角的抓地力(抓地力=離心力),便能夠用快的速度攻略彎角
接下來簡單介紹一下進(jìn)入一條賽道前需要的三條基礎(chǔ)原則
1:如何加入卡丁車運(yùn)動
次上賽道駕駛,選擇人少的時候,但是大家也知道,工作日不會有多少人去賽道,無論菜鳥還是老鳥,大家都會選在周末前往賽道,甚至有時候去,還會正好碰到賽道被包場導(dǎo)致白跑一趟的囧境……這里有一個小技巧,一般賽道比賽日之后的一個周末,相對來說人會比較少,還有就是早起的鳥兒有蟲吃這點(diǎn)大家都知道的真理,不過上賽道前記得帶好護(hù)具啊~
2:卡丁車賽道上的優(yōu)先權(quán)
當(dāng)你終于有機(jī)會駕駛賽車進(jìn)入賽道,要記得在pit line中的你比賽道上跑的卡丁車的速度差是相當(dāng)相當(dāng)大的,可以搜索youku“go kart crash”當(dāng)中有一起慘烈的車禍就是出pit的卡丁與通過大直路的賽車相撞的畫面。要看準(zhǔn)后方?jīng)]有前來的卡丁車后才可以駛出pit區(qū),卡丁車場都比較小,一般看到有車已經(jīng)快要進(jìn)入彎角的時候,就不要再出去了。還有一點(diǎn)要記住的是:出pit和入pit之前,都需要舉手示意一下,告知場上的車手以及在pit中的工作人員。
3:在卡丁車賽車場中遵守的禮節(jié)
賽道上位置的人擁有優(yōu)先權(quán)(自由練習(xí)時除外),對其讓出賽車線。該原則同樣適用于不同別不同速度的卡丁車一同行駛的情況,慢車有義務(wù)也讓出賽車線給快車,但是卡丁車沒有后視鏡,平時練習(xí)也不會有人給你甩藍(lán)旗,有時候慢車可能無法注意到背后有接近的快車將要,依然在賽車線上行駛,此時后方的快車要在彎角中嘗試,盡可能的在出玩再做,如果可能的話,在入彎前就能完全的情況下 也可以在入彎前做。
另外當(dāng)你的卡丁車失控打滑,橫在路面上時,要下車,在沒有賽車經(jīng)過和將要經(jīng)過時候,起身離開賽道(或是把卡丁車重新推回賽道)
一點(diǎn),上場前請在pit區(qū)先開辟一塊當(dāng)天屬于你的區(qū)域,將工具箱等排列整齊,不要亂丟亂放影響到其他車手和技師,而在結(jié)束了的行駛后,也請記得將這塊地方打掃干凈,不要留下,方便后面的人使用哦。