冷鏈車主要環(huán)節(jié)按順序包括預(yù)冷處理、冷鏈加工、冷鏈儲(chǔ)存、冷鏈運(yùn)輸和配送及冷鏈銷售。冷鏈物流以各級(jí)冷庫(kù)為紐帶，以冷藏車為運(yùn)輸工具，直至送至終端消費(fèi)者。
生鮮電商的快速發(fā)展以及新零售的出現(xiàn)，改變了生鮮產(chǎn)品的傳統(tǒng)流通模式，訂單碎片化趨勢(shì)增強(qiáng)，冷鏈末端配送需求明顯增加，拉動(dòng)了輕型冷藏車的快速增長(zhǎng)。
可見(jiàn)，冷藏車由柴油改換新能源，是大勢(shì)所趨，是未來(lái)冷鏈物流的主力軍。
新能源電動(dòng)冷藏車對(duì)溫度要求高，耗電大，受限于電池等關(guān)鍵技術(shù)，目前新能源冷藏車存在電池蓄電量不高、續(xù)航里程短、充電不便和充電時(shí)間長(zhǎng)，以及電池提供動(dòng)力不穩(wěn)定等問(wèn)題，加強(qiáng)電性能和電安全性檢測(cè)，保證電池供電穩(wěn)定；“石墨烯電池”或?qū)⒘慨a(chǎn)，大大改善常規(guī)鋰離子電池容量，同時(shí)提高新能源電動(dòng)冷藏車充電速度，縮短相同續(xù)航里程的充電時(shí)間。
