一、O型圈擋圈設計

擋圈的作用在于防止O型圈發生間隙咬傷現象，提高其使用壓力，而其本身并不是密封件。根據擋圈材料和結構形式的不同，其承壓能力提高的程度也不同，當壓力足夠大時，擋圈也會發生擠出現象。O型圈使用擋圈后，工作壓力可以大大提高，當工作壓力大于10Mpa時，就要加裝擋圈，擋圈還有助于O型圈保持良好的潤滑，如果單側受壓，則在壓力前進方向的O型圈后添加一個擋圈；如果雙向受壓則在O型圈兩側各用一個擋圈。使用擋圈后雖然可以防止O型圈發生間隙咬傷現象，但會增加密封裝置的摩擦阻力。

二、O型圈模具設計

O型圈密封性能的好壞和模具結構、模具的加工精度和粗糙度等密切相關。嚴格按照尺寸精度加工，型腔表面粗糙度必須在0.4μm以下，機加工后均進行研磨至鏡面。O型圈模具按O型圈的大小尺寸有單腔模和多腔模之分；按工藝和使用工況有45°分型模和180°分型模之分。按成型方法有模壓成型、澆注成型、分段壓膜后粘連成型（接頭模）等。O型圈模具的外觀形狀可分為圓柱體和長方體兩種。為了便于加工，通常O型圈180°分型單腔模和45°分型單腔模采用圓柱體外形結構

目前大多數O型圈多采用180°分型單腔模，它具有良好的工藝性和經濟型。180°分型單腔模模具比45°分型單腔模模具的區別在于O型圈的飛邊位置不同，但由于橡膠是彈性體，如果經修邊后的O型圈殘留毛邊的凸出高度不大于0.05mm，寬度不大于0.10mm，一般來說180°分型面可代替45°分型面的O型圈。如果達不到上述要求則采用45°分型面，目的是將飛邊避開工作面（密封部分）

三、O型密封圈成品的檢驗

1、  外觀質量檢驗

O型橡膠圈的外觀采用目測法，一般O型圈不允許存在孔隙、裂紋、雜質、氣泡，表面應光滑、清潔。表面缺陷類型及質量要求應不超過國家標準GB3452.2-2007規定的極限，根據使用場合對外觀質量的要求分為N級、S級和CS級別。N級規定了一般用途O型圈檢驗判定依據，S級規定了用于外觀質量水平較高或表面缺陷尺寸公差精度要求較高的O型圈檢驗判定標準。這一等級包括航天航空、重要工業或汽車業的應用。CS級規定了用于外觀質量水平非常高或表面缺陷尺寸公差精度要求非常的O型圈檢驗判定依據。這一等級包括了航空航天或醫藥業一些關鍵場合的應用。在這些場合下，為了達到最滿意的效果，O型圈的表面應力求無缺陷。

2、  尺寸檢驗

O型橡膠密封圈可根據具體要求對其斷面、內外徑尺寸進行測定。按規格大小，可分別采用精度符合要求的游標卡尺、直尺或者卷尺，以及移動式顯微鏡、投影顯微鏡等光學儀器來測量。尺寸和公差應符合國家標準或相應要求規定的尺寸。

3、  成品物理機械性能的檢驗

O型橡膠密封圈根據不同的使用要求也可對成品進行物理性能測試，對實心O型圈的硬度、拉伸性能、壓縮永久變形、熱空氣老化、壓縮應力松弛、耐液體、密度試驗等可按GB/T5720-2008標準規定的O型橡膠密封圈試驗方法進行測試。

四、O型圈的硫化

目前，模壓制品的硫化方法主要有平板模壓，傳遞模壓和注射模壓三種。平板模壓法歷史最為悠久，傳遞模壓約在20世紀50年代前后開始使用，而注射模壓則是來自20世紀60年代起逐步由塑料工業進入橡膠工業的，當前發展趨勢是逐步發展注壓法，但由于各自適用的范圍不同，三者并存并獲得發展仍是現實。O型密封圈按其特點仍以平板模壓為主要成型方法。

在模壓硫化過程中，必須嚴格爭取掌握硫化的溫度、時間和壓力，并隨時注意硫化過程中溫度等參數的變化情況，進行相應處理，否則會造成產品欠硫或過硫。若采用自動控制系統，這整個硫化過程會自動記錄和控制，以保證產品會達到正硫化程度

硫化溫度是橡膠O型圈發生硫化反應的基本條件之一，它直接影響到硫化速度和產品質量。硫化溫度高，硫化速度快，生產效率高；硫化溫度低，硫化速度慢。硫化溫度根據配方而定，其中最重要的是取決于膠種和所用硫化體系。天然橡膠最適宜的硫化溫度是一般為145-150℃，合成橡膠一般為150-180℃。通常按照確定的硫化溫度通過實驗確定硫化時間。通常溫度的選擇要適宜，既要保證產品能快速高效的硫化熟，又要避免膠料在上模過程中的焦燒。通常根據產品的大小來調節溫度和時間。產品越大，溫度越低，時間越長，以保證產品能充分的硫化到適宜的程度。