昆明扁鋼價格18213828848、昆明扁鋼批發、昆明扁鋼加工、昆明扁鋼廠家直銷、云南扁鋼價格、云南扁鋼廠家直銷、地址；云南省、昆明市、經開區、王家營鐵路供應站、王家營昆鋼泛亞物流園、昆明扁鋼、昆明鋼材消費需求下降，市場在萎縮中趨向平衡。
首先，從國際需求來看，世界經濟復蘇舉步維艱，我國鋼鐵出口面臨嚴峻挑戰。全球經濟增長速度的下滑將進一步導致汽車、機械、家電和房屋建筑等主要耗鋼行業的需求繼續下降。據澳大利亞麥格理銀行預測，2009年全球鋼鐵產量將較上年下降8％左右，鋼鐵需求將較上年下降10％以上，其中，占我國鋼材出口量比重24．0％的第一大出口對象??韓國的鋼材需求預計將下降9．5％；占我國鋼材出口比重15．6％的第二大出口對象??東盟的鋼材需求預計將下降6％左右；我國鋼材出口的其他主要對象歐盟、美國和日本的需求下降幅度可能要更大。
為了應對鋼鐵需求萎縮的不利影響，各國政府一方面紛紛出臺經濟刺激計劃，加大基礎設施項目投資力度，另一方面開始求助于國內市場保護，國際貿易保護主義重新抬頭。如果2009年國際鋼材市場價格還將持續降低，國內外差價進一步縮小，不僅會使我國鋼材出口難度加大，而且一些低價產地如俄羅斯、烏克蘭的鋼材今后可能會涌入我國，擠壓國內市場，從而使我國鋼材凈出口量下降幅度更大。預計2009年全年進出口相抵后我國的鋼材凈出口量將降至2500萬噸左右，比上年下降47．5％。
其次，從國內需求看，需求不振趨勢仍將延續。鋼鐵產品是典型的投資性產品，鋼鐵需求是引致性需求，因此，鋼鐵工業與經濟增長特別是鋼鐵需求強度大的重化工業增長密切相關。然而，受全球性經濟衰退的影響，我國經濟自2008年下半年以來已經進入這一輪經濟周期的下行軌道。筆者認為，盡管自2008年11月以來，政府不斷出臺擴大內需、穩定經濟的政策措施，但這些政策措施不足以扭轉低迷的市場預期和民間投資意愿。而且，實行積極財政政策、擴大政府投資的結果，往往會對民間投資產生擠出效應。綜合考慮，綜合內需和外需，預計2009年我國國內鋼材表觀消費量將降至4．3億－4．4億噸左右，比2008年下降5％左右。
從國內產能的釋放看，2009年鋼鐵行業將面臨較大的壓力，國內鋼鐵產能過剩問題將相當嚴重。考慮到在弱市條件下，企業會通過設備檢修、延遲投產，甚至直接減產等措施予以應對，2009年鋼鐵行業將在需求萎縮約束下出現弱勢平衡的格局。
昆明鋼材價格在波動中大幅下跌
在產能嚴重過剩、需求萎縮的大環境下，2009年國內鋼材價格繼續呈下跌之勢已成定勢，需要判斷的是會出現多大程度的下跌。這是因為：
首先，國際市場的牽制。從國際市場對國內市場的影響看，自2008年下半年鋼鐵工業進入調整期以來，國外主要鋼材市場價格走軟的幅度比我國國內更大，并且初步改變了過去幾年中我國國內鋼材價格低于同期國際市場價格的局面，這將使我國國內鋼材價格產生下行壓力。
其次，國內市場總體供過于求的市場態勢。如前所述，2009年我國國內主要耗鋼行業建筑、機械、汽車、造船、石油石化、家電、集裝箱等對鋼材的需求將趨于萎縮。預計2009年我國粗鋼產量在4．6億噸左右，而2009年我國煉鋼產能將達到6．7億?6．9億噸，煉鋼產能利用率將降低至70％以下，面臨嚴重的產能過剩問題。
最后，原材料燃料和海運費下跌，成本剛性支撐力度削弱。自2008年10月以來，原來一直高企的鐵礦石價格、燃料價格和海運費已經開始高臺跳水。
綜合起來看，2009年我國鋼材價格的平均水平將比2008年下降20％。但不同鋼材品種的跌幅可能出現較大差異。其中，螺紋鋼、線材等建筑鋼材，因政府4萬億的投資計劃而受益，其供求矛盾相對要緩和些，價格有望維持小幅下跌的走勢。而板材特別是熱軋板，由于近年來生產能力持續快速擴張，加之其需求大戶——汽車、家電、造船、集裝箱行業等疲弱不振，2009年的價格將出現25％以上的跌幅，并且不排除熱軋板卷價格低于螺紋鋼和線材價格的現象。
行業效益下滑，企業虧損面擴大
在預期鋼鐵需求因鋼鐵產量下降，鋼鐵價格看跌的情形下，筆者預計，2009年鋼鐵行業的經濟效益將大幅度下降，行業實現利潤將下降至100億元以下。事實上，從2008年9月開始，由于鋼鐵價格大幅下跌，加之前期高成本庫存的滯后消耗，鋼鐵行業第4季度發生嚴重虧損，成為行業歷史上盈利季度低谷。從行業趨勢看，未來兩年鋼鐵工業難有大幅度變化的驅動因素，全行業將陷入1998年?1999年那樣的保本微利階段。
扁鋼簡介
扁鋼，是指寬12-300mm、厚4-60mm、
截面為長方形并稍帶鈍邊的鋼材。扁鋼可以是成品鋼材，也可以做焊管的
坯料和疊軋薄板用的薄板坯。 主要用途：扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機械零件，建筑上用作房架結構件、扶梯。
扁鋼工藝流程縱剪扁鋼加工流程
精密扁鋼生產工藝扁鋼精整機的工作原理是將冷態扁鋼毛壞用兩組上下交錯布置的校平輪對厚度方向進行預校平和最終校平;用一對相對布置的精整輪對其寬度方向進行擠壓,使寬度被壓縮而達到預期的參數,其壓縮量可調;用5支交錯布置的校直輪對其寬度方面進行校直. 此系統主要由控制箱、精整壓輥、預校平單元、精整單元、校直單元組成 。
其生產工藝流程可概括為:預校平→精整→校直→后校平.扁鋼/a/b寬12-300mm、厚4-60mm、截面為長方形并稍帶純邊的鋼材。扁鋼可以是成品鋼材，也可以做焊管的坯料和疊軋薄板用的薄板坯。 主要用途：扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機械零件，建筑上用作房架結構件、扶梯。扁鋼按其形狀分為兩種：平面彈簧扁鋼和單面雙槽彈簧扁鋼。熱軋彈簧扁鋼主要用于制造汽車、拖拉機、鐵路運輸等機械上的鋼板彈簧。
汽車用彈簧扁鋼的工藝方法
彈簧扁鋼采用轉爐冶煉工藝制成。與現有技術相比具有以下優點和積極效果：
1．用轉爐煉扁鋼，主要采用鐵水為原料，鐵水中有害元素較少，生產出的扁鋼質量有保證。
2．由于成品率高，耗電量少，每噸成本比電爐下降。
3．鋼水直接鑄成小
方坯，省略了
開坯工序，降低了成本。
4．連鑄小方坯定尺率高，能保證扁鋼定尺率，滿足用戶的需求。
