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先期采用的是“內滑動”——工作鋼管（無縫鋼管）上涂刷無機潤滑劑，或是在工作鋼管（螺旋鋼管）上貼敷硅酸鋁纖維氈形成減阻層，減少磨擦阻力，使工作鋼管受熱膨脹后在保溫層內自由伸縮。保溫層與外護層緊密結合，在管溝內受土壤壓力形成一個管溝。這種內滑動結構一直沿用至今仍被不少工程采用。
后來出現了“外滑動”——工作鋼管上緊緊包扎保溫材料形成一個固定的整體，工作鋼管受熱膨脹后，連同保溫材料一齊，通過固定其上的絕熱滑動支架（支撐件），在外護鋼管的內壁上自由伸縮。這種外滑動結構不僅減少了磨擦阻力，還可以減小軸向推力，縮小固定墩尺寸，更有意義的是由于可以設立“空氣空腔”又引出了“空氣夾層”、“真空絕熱”的保溫結構。平頂山鋼套鋼蒸汽保溫管廠家報價
（二）保溫結構（保溫層）：
保溫結構是直埋蒸汽管道的精髓所在。保溫效果是直埋管的主要指標。而其保溫
效果最終取決于保溫結構。
單一保溫結構是早期應用的技術，由于當時的保溫材料品種少，適于直埋的更缺。后來保溫材料品種逐漸增多，保溫結構就勢趨向了多元化。先是“復合保溫”——將兩種以上的保溫材料復合使用，盡其各自的優點，提高保溫效果。比如：將微孔硅酸鈣與聚氨酯泡沫塑料復合——微孔硅酸鈣（無機材料）耐溫高（600℃），但導熱系數稍高（0.06w/m.k）,單層保溫時，厚度太大不理想；聚氨酯導熱系數低（0.03w/m.k）,但不耐溫(<150℃),不適于蒸汽直埋。當將二者復合使用,就比較妥貼,將耐高溫的微孔硅酸鈣先貼敷在高溫工作管上,再在其上澆注一定厚度的聚氨酯泡沫,這樣高溫蒸汽經硅鈣瓦隔熱降低到聚氨酯能承受的溫度(<150℃),再經聚氨酯隔熱溫度降到了60℃以下,滿足了直埋要求。
也有微孔硅酸鈣與超細離心玻璃棉，聚氨酯三種材料的復合保溫。其原理是離心玻璃棉可以在結構內形成排潮通道，以便及時順暢地排出結構內的潮氣，保護結構安全平頂山鋼套鋼蒸汽保溫管廠家報價