運城直埋式鋼套鋼蒸汽保溫管廠家
這些年來，“蒸汽直埋管道技術”市場，相繼推出了許許多多不同結構、性能各異的直埋管道產品，可說是“百花盛開”。
塑套鋼、鋼套鋼、鋼塑復合
內固定、外固定、內外固定
內滑動、外滑動、導管滑動
上疏水、下疏水、混合疏水
玻璃鋼、高厚膜、復合防腐
HD、三PE、聯合保護
單一保溫、復合保溫、多屏反射
空氣夾層、真空絕熱……
如此琳瑯滿目的直埋管道品種是我國廣大工程技術人員付出了艱辛勞動，從直埋蒸汽管道的基礎理論和基本構造研究、實踐開發出來的。
由于蒸汽管道介質溫度高，保溫結構不可能像熱水直埋管道那樣做成“三位一體”的整體膨脹型，而必須做成工作鋼管或外護層與保溫層脫開的“脫開式”，使管道中任一截面的熱位移能產生相對移動而將熱應力釋放掉。從中得知，蒸汽直埋管道是由工作鋼管——保溫層——外護層三大基本元素組成的脫開式管道。
（一） 為何脫開？
先期采用的是“內滑動”——工作鋼管（無縫鋼管）上涂刷無機潤滑劑，或是在工作鋼管（螺旋鋼管）上貼敷硅酸鋁纖維氈形成減阻層，減少磨擦阻力，使工作鋼管受熱膨脹后在保溫層內自由伸縮。保溫層與外護層緊密結合，在管溝內受土壤壓力形成一個管溝。這種內滑動結構一直沿用至今仍被不少工程采用。
后來出現了“外滑動”——工作鋼管上緊緊包扎保溫材料形成一個固定的整體，工作鋼管受熱膨脹后，連同保溫材料一齊，通過固定其上的絕熱滑動支架（支撐件），在外護鋼管的內壁上自由伸縮。這種外滑動結構不僅減少了磨擦阻力，還可以減小軸向推力，縮小固定墩尺寸，更有意義的是由于可以設立“空氣空腔”又引出了“空氣夾層”、“真空絕熱”的保溫結構。
（二）保溫結構（保溫層）：
保溫結構是直埋蒸汽管道的精髓所在。保溫效果是直埋管的主要指標。而其保溫
效果最終取決于保溫結構。
單一保溫結構是早期應用的技術，由于當時的保溫材料品種少，適于直埋的更缺。后來保溫材料品種逐漸增多，保溫結構就勢趨向了多元化。先是“復合保溫”——將兩種以上的保溫材料復合使用，盡其各自的優點，提高保溫效果。比如：將微孔硅酸鈣與聚氨酯泡沫塑料復合——微孔硅酸鈣（無機材料）耐溫高（600℃），但導熱系數稍高（0.06w/m.k）,單層保溫時，厚度太大不理想；聚氨酯導熱系數低（0.03w/m.k）,但不耐溫(<150℃),不適于蒸汽直埋。當將二者復合使用,就比較妥貼,將耐高溫的微孔硅酸鈣先貼敷在高溫工作管上,再在其上澆注一定厚度的聚氨酯泡沫,這樣高溫蒸汽經硅鈣瓦隔熱降低到聚氨酯能承受的溫度(<150℃),再經聚氨酯隔熱溫度降到了60℃以下,滿足了直埋要求。
也有微孔硅酸鈣與超細離心玻璃棉，聚氨酯三種材料的復合保溫。其原理是離心玻璃棉可以在結構內形成排潮通道，以便及時順暢地排出結構內的潮氣，保護結構安全。
后來，又出現了更多的復合形式——如多屏反射，將金屬反射材料——鋁箔有機的復合進保溫結構，使熱量經多屏反射作用，減小熱損失進一步提高保溫效果。
由于“外滑動”結構中可以留有“空氣空腔”（通道）造就了“空氣夾層”保溫的出現。因為空氣導熱系數低（0.024w/m.k），只要空腔的厚度合適，不造成空氣的對流散熱，保溫的效果十分明顯。這就是鋼塑復合鋼套鋼外滑動結構。
